文档介绍：16#墩基坑防护安全专项施工方案
一编制依据
依据国家有关安全生产法律、法规、条例、规范、技术标准,工程项目监督管理单位下发的安全文件,项目部内部的安全管理规定,相应的施工进度计划等。
1《中华人民共和国安全生产法》
2《建筑工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号)。
3《铁路工程施工安全技术规程》(中华人民共和国铁道部)。
4国家、相关部委,和广东省其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。
5《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院令第493号。
6中铁三局集团公司与广珠铁路有限公司签订的(施工合同)、投招标文件和安全生产责任书等。
二工程概况:
棠下特大桥位于江门市棠下镇境内,中心里程DK101+,,为11孔32m后张法预制混凝土T梁+(+64m+)预应力混凝土连续梁+(++) 预应力混凝土连续梁+ 1孔32m后张法预制混凝土T梁。本桥基础采用C35防侵蚀钢筋混凝土钻孔桩基础, 三种;桥台为空心桥台,墩身为圆端实体桥墩。
本桥的1#-11#墩位于半径为R=2000m曲线上,连续梁部分位于直线部分。,在本桥连续梁12#- 13#墩位置跨江肇高速公路C匝道,#墩承台位于粉质粘土与泥质粘土层上,*,,由于在桩基施工时铺设工作平台,。
三编制范围:
棠下特大桥16号墩台开挖。
四编制内容:
1)施工准备
1、机械设备配置
挖掘机、自卸车、装载机等施工机械均已到场,并检查机械的性能、状态,符合施工要求,已经对操作人员进行了培训、交底。施工时现场配备2台挖掘机、4辆自卸汽车、2台装载机等机械进行施工。可根据施工现场需要进行调配。
2、现场准备
施工前对场地进行平整,方便施工机械进入施工场地作业,对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改线,拟定方案,并办理了必要的书面手续。
3、技术准备
施工前组织有关人员熟悉施工图纸及场地的地下土质,做到心中有数。根据基础平面图,定出基坑开挖线,测定高程水准点。
4、材料准备
土根据需要可从邻近的施工工点进行调配,施工员安排机械装车拉运到施工现场。必要时准备片石或者级配碎石等,已被应急采用。
2)施工方法及施工要点
根据本工程现场的地质及水文条件,依据《公路桥涵施工技术规范》的规定基坑采用放坡开挖施工。坑底尺寸在基础尺寸外加1米做为工作面,,排水沟设置一定纵向坡度,将水汇集至坑角集水坑内,用水泵排除至基坑外。
1、基坑放样
由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置,根据承台底面尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。。由测量人员定出开挖边桩,连接边桩即为基坑开挖边线。在放样过程中适当加大基坑开口尺寸,以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时,能够适当加大不稳定土层的坡率。
2、基坑开挖
基坑使用挖掘机开挖,自卸汽车运土至指定地点存放。基坑顶部无静荷载。根据现场土质实际情况适当调整开挖坡度,开挖至基底以上20cm范围采用人工开挖防止超挖,在进行承台或者墩柱施工前,人工突击挖除,并尽快进行下道工序施工。
深基坑施工时采用“横挖法”,以基坑整个横断面的宽度和分层深度,从一端逐渐向前开挖;每层开挖深度不大于2米,每2米设置一个1米宽的平台。
开挖过程中,随时注意基坑四周的土质情况。当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时,立即加固支护。基坑四周用土堆成30cm高土坝,防止地面水流入基坑,冲刷坑壁,基坑底设置集水坑。基坑开挖成型后,周围外设置围栏,并用密目网封闭。同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。
3 基坑防护措施
基坑开挖后坑壁无法保证稳定、我们采取工字钢支撑加固。
工字钢支撑
基坑的围护使用工字钢挡土、止水,支撑则根据计算确定设置。地下部份结构施工完成后,拔除
工字钢,方便后续施工的构筑物与先施工构筑物的地下连接。第一次先挖至第一道支撑底标高,第二次挖土至池基底标高,人工清理基底汽车吊清运,浇筑垫层砼,由于基坑围护支撑设计合理,挖土阶段严格按施工组织要求控制挖土范围、流向等。
选用工字钢桩,采用36A型工字钢,间距为30厘米,中间用3厘米的模板支撑。以自然地面为±,桩顶标高为+,桩长8m,因考虑钢板桩刚度相对较小,则必须要求增加一道水平支撑,使支撑间净空高度减小,不利于基础挖土施