文档介绍：南长河跨河桥工程施工组织设计
工程概况
工程简介
南长河跨河桥位于南长河与蓝靛厂南路相交处,桥分东、西两幅,每幅桥共3跨,跨径为32+46+36=114m,东、西幅桥墩号由南向北分别为~号和~。,,。,长114m,。
全桥共计20颗钻孔灌注桩、4根墩柱、4片边盖梁、上部结构为连续预应力砼箱梁。1、4轴为每单幅桥三颗钻孔灌注桩,、桩长15m,上接边盖梁,边盖梁上设40cm*60cm*104cm板式橡胶支座用来支撑箱梁;2、3轴为每单幅桥两颗钻孔灌注桩,,桩长18m,**(长*宽*高)承台,承台上接直径2m墩柱,墩柱与箱梁采用固接。
南长河现状河道断面为现浇砼衬砌的梯形复式断面,,现况水深2m。河底宽20m,河面宽25m,河道上口宽36m。桥梁中线由缓和曲线及圆曲线组成,º。东、西幅桥中心线与河道中心线交点坐标分别为(X=,Y=)和(X=,Y=)。
本工程业主单位:北京市公联公路联络线有限责任公司
设计单位:北京市市政工程设计研究总院
监理单位:
施工单位:
工程特点
施工特点
地处城市中心,场地狭窄,需要合理安排生活区及施工场地
施工工序较多,采取分段施工,穿插作业,确保工期。
跨河施工难度较大,需要搭设围堰和过河门洞时必须满足河道通航要求。
桩基施工时,同时考虑地下状况和扰民问题,需要选择至少两种施工机械,导致施工成本增加。
本工程跨越冬施期,有些项目需进行冬季施工,受季节影响较大。
拆迁问题可能造成工程进度安排上的难度和施工成本增加。
气候特点
北京市属于暖温带大陆性季风气候区,一年四季分明。春季干旱多风,夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥。降雨量集中在夏季,约占全年70%。全年无霜期为180天至200天。本地风向冬季以北风及西北风为主,夏季多东南风,秋季为南北风向转换。春、秋季为最好的施工季节。
施工流程
施工准备→1、4轴桩基施工→中导围堰施工与1、4轴边盖梁施工→2、3轴桩基施工→2、3轴承台施工→2、3轴墩柱施工→2、3号轴承台土方回填→架设箱梁排架和过河门洞→预应力砼箱梁施工→预应力张拉及灌浆处理
→桥面系施工→桥梁两侧道路顺接→河道衬砌恢复→竣工清理。
总体进度计划
见附图:施工进度横道图
施工准备工作
施工水源:施工现场用南长河河水。
施工用电:采用为专门为本工程安装的变压器一台,以满足工程用电需要。(位置详见施工平面位置图)
施工围挡:本工程地处车辆居民较多地带,为保证施工安全,施工前道路两侧设标准围挡,交通道口设警示灯、交通标志,并安排专人负责看守。
临时场地:
在跨河桥设计0轴东侧200m(现河道长河闸管理所北侧),建设管理人员生活区,占地约8百平方米。生活区水、电均从管理所接入。在设计1轴西侧50m搭设劳务队生活区,占地约1500平方米。
钢筋场和木工场紧邻劳务队生活区,占地约1500平方米。钢筋场搭设钢筋笼加工平台,并备有一个钢筋笼的放置平台。钢筋笼加工平台搭设方法如下:先抄平平台地面,其上固定间距2 m、 m的10×10的木方子,每根木方子用四根嵌入地下的钢钎固定。
交通
施工现场交通方便,不涉及到导行问题。利用河道巡河路可以完全满足施工要求。
施工测量
测量依据
测量执行国家标准《工程测量规范(GB 50023 95)》、交通部标准《公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-89)》、北京市标准《建筑工程施工规程(DBJ 01-21-95)》和设计提出的特殊要求进行。
平面控制,依据工程建设单位移交的测量资料施测。
高程控制,依据测绘院提供的高程原始点施测。
工程沉降位移观测,依据工程建设单位移交的资料进行。
施工图纸等技术文件。
测量人员、设备情况
我单位共有三名测量员,均有建委核发的上岗资质证书。仪器有:拓普康GTS—711S型全站仪一台;AL—325型水准仪一台,所有仪器均经国标检测合格。满足施工要求。
施工前控制
正远监理公司测量监理工程师所交的导线点及高程点如下:
点号
距离
方位角
横坐标Y
纵坐标X
高程(m)
4[8]3
m
°′″
4[8]4
4[8]5
309743.