文档介绍：水泥混凝土路面施工方案
一、编制依据
1、《西部开发省际公路通道阿荣旗~北海线陕西境内小河至安康高速公路16标招标文件》;
2、《西部开发省际公路通道阿荣旗~北海线陕西境内小河至安康高速公路施工图设计》;
3、现场水文、地质、建筑、材料、交通等情况的调查;
4、国家、省、市现行有关法规、设计规范、施工规范、工程质量检验评定标准等;
5、《西部开发省际公路通道阿荣旗~北海线陕西境内小河至安康高速公16标招标补遗文件》。
二、编制原则
1、遵循招标文件条款,响应招标文件要求。
2、坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患”的施工指导思想。
3、坚持实事求是的原则,根据我公司的能力,确保施工组织的可行性,先进性和合理性。
4、实行“项目法施工”的管理原则。做到依靠科技,精心组织,合理安排,突出重点。
5、注重信息化施工的原则,重视隧道工程的工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作,把超前地质预报纳入施工工序进行管理,建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。
三、工程概况
1、概述
本项目为西部开发省际公路通道阿荣旗~北海线陕西境小河至安康高速公路第16合同段,主线起止里程为K175+300~K178+400,,设计为双向四车道高速公路,计算行车速度为
80公里/小时,设计车辆荷载:公路-Ⅰ级。
2、设计概况
谭坝一号隧道为一中短分离式隧道,其中左线长465 m,右线长443m。左线Yk176+425~890,出口明洞长10米、进口明洞长5米,加强段围岩长40米,Ⅴ级围岩长81米,Ⅳ级围岩长329米;进口明洞长15米、出口明洞长5米,加强段围岩长40米,Ⅴ级围岩长48米,Ⅳ级围岩长335米。
四、实验段水泥混凝土路面施工工艺
施工顺序:施工准备→测量放线→基层处理→安装模板→混凝土的制备和运送→布料→密集排振→拉杆安装→人工补料→三辊轴整平→接缝的设置→表面整修与防滑措施→混凝土的养生与填缝→交通管制
1、施工准备
水泥混凝土所需的各种原材料、机械设备、人员到场情况及对到场人员进行技能培训。
2、测量放线
,每5米测一个断面,每断面分左、中、右三点进行基层标高测量;对路面厚度不能满足设计要求的地方必须进行凿除,确保路面厚度。
、边线及胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场依据施工图纸核对混凝土分块线是否正确;必须保证横向分块线与隧道中心线垂直。要做到勤测、勤核、勤纠偏,若发现桩位有松动现象,应及时进行复测,保证模板与隧道中心线平行。施工中按直线段200
~250米,曲线段满足通视条件进行竣工测量桩的埋设工作。
3、基层处理
,对高出设计标高的地方,立即进行处理;
,对隧道水泥处置碎石排水基层顶面清除杂物,并用高压水把基层顶面冲洗干净,保证基层与面层之间有良好的结合面。
,通知质检工程师进行检查,检查合格后,由质检工程师通知监理工程师,检查合格后,方可进行下一道工序。
4、安装模板
在摊铺混凝土前,应先安装两侧模板。模板采用25号槽钢,接头处用拼装配件固定,装拆应简易。侧模按预先标定的位置安放在基层上,两侧用铁钎打入基层以固定位置。模板顶面用水准仪检查其标高,不符合时予以调整。模板的平面位置和高程都很重要,在施工时必须经常校验,严格控制。模板内侧应涂刷肥皂液、废机油或其他润滑剂,以便拆模。
5、混凝土的制备和运送
a. 混凝土的制备
①、混合料在洞口拌合站生产。
②、拌制混凝土时,要准确掌握配合比,特别要严格控制用水量。
③、每天开始拌和前,应根据天气变化情况,测定砂、石材料的含水量,以调整拌制时的实际用水量。
④、每拌所有材料必须称量。
⑤、~,控制好混凝土的和易性、坍落度。
b. 混凝土的运送
①、混合料用自卸汽车运送。
②、运输时间:夏季不宜超过30~40min,冬季不宜超过60~90min。
③、气温高时用自卸汽车运送要采取覆盖措施,以防混合料水分蒸发。
6、布料
,直接倒向安装好侧模的路槽内,用人工找补均匀。
,若发现有离析现象,应用铁锹翻拌。
,采用“扣锹”的方法,严禁抛掷和接耙,目的在于防止混凝土离析。
,用铁锹插捣几下,使灰浆捣出,以防发生蜂窝。
,虚高可高出设计厚度,使振后的面层标高同设计相符。
,应先