国际贸易术语解释通则.ppt

文档介绍：莫世健教授
中国政法大学教授、法学博士、博士生导师、国际法学院院长、贸仲和海仲仲裁员
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一、术语概述
(一) 适用于任何单一运输方式或多个运输方式
EXW 工厂交货
FCA 货交承运人
CPT 运费付至
CIP 运费、保险费付至
DAT 运输终点交货
DAP 目的地交货
DDP 交税后交货
 
(二)适用于海运及内河水运的术语
FAS 船边交货
FOB 船上交货
CFR 成本加运费
CIF 成本、保险费加运费
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(三)适用于多个运输方式的解读
不同交易中适用于不同运输方式
与适用于单一运输方式有区别吗?
2. 同一交易的不同时间适用于不同运输方式
运输方式是否连续?
是否为同一承运人?
是否可为相同方式连续运输,但承运人不同?
是否可为不同方式连续运输,且承运人不同?
是否可为不同方式连续运输,但承运人相同(多式联运)?
3. 链式销售中的适用
链式销售是否包括改变运输工具的销售?
包括不同运输方式的链式销售是否为多式联运?
链式销售中承运人发生变化(不同承运人使用同类交通工具或不同承运人使用不同交通工具)、及其法律后果?
链式销售中同一承运人使用不同运输工具的情形?
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二、Incoterms 2000 和2010术语种类比较
(一)Incoterms 2010
E组────────────────────────── EXW 工厂交货(……指定地点)
F组────────────────────────── FCA 货交承运人(……指定地点)
FAS 船边交货(……指定装运港) (海运) FOB 船上交货(……指定装运港) (海运)
C组────────────────────────── CPT 运费付至(……指定目的地) CIP 运费、保险费付至(……指定目的地)
CFR 成本加运费(……指定目的港) (海运) CIF 成本、保险费加运费(……指定目地港) (海运)
D组────────────────────────── DAF 边境交货(……指定地点) DDU 未完税交货(……指定目的地) DDP 完税交货(……指定目的地)
DES 目的港船上交货(……指定目的港)(海运) DEQ 目的港码头交货(……指定目的港) (海运)
(二)Incoterms® 2010
适用于任何单一运输方式或多个运输方式
EXW 工厂交货
FCA 货交承运人
CPT 运费付至
CIP 运费、保险费付至
DAT 运输终点交货
DAP 目的地交货
DDP 交税后交货
 
(二)适用于海运及内河水运的术语
FAS 船边交货
FOB 船上交货
CFR 成本加运费
CIF 成本、保险费加运费
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三、需要特别强调的问题
(一)术语的格式要求
格式特别要求:
在使用任何术语时都需要将“Incoterms®2010”或“国际贸易术语解释通则®2010”作为后缀或者术语选择的必要构成要件在合同中说明,例如,
尽可能对地点和港口作出详细说明, 例如,“FCA 38 Cours Albert 1er, Paris, France Incoterms® 2010”.
[说明:“FCA”(货交承运人)是术语,“38 Cours Albert 1er, Paris, France”是地点或地址,“Incoterms® 2010”是对所选的贸易术语最新版本的说明。]
注意:
Incoterms 2010的特定表述
注册商标“®”是构成部分
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2. 可能出现的法律问题
合同仅选择术语,但没有说明Incoterms®2010,比较FCA和DAT的法律效力?
合同选择了术语,但仅包括“Incoterms”或“国际贸易术语解释通则”,法律效力?
合同选择了术语,并说明“Incoterms 2010”或“国际贸易术语解释通则 2010”,无“®”,法律效力?
口头合同如何满足格式要求?
是否必须说明2010版
不清楚时的法律判断原则
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(三)术语指明地点的法律意义
不同的法律后果
在EXW、FCA、DAT、DAP、DDP、FAS和FOB术语中,指定地点是交货(delivery)地点、即风险转移地点,建立了风险承担的认定基础;
在CPT、CIP、CFR和CIF术语中,指定地点是指运费已付至的地点,风险如何承担尚不清楚、即还需要明确交货地点;
“交货(delivery,也可译为交付)”的特定法律意义
法律意义上控制权的转移;
可成为风险转移的基础;
可成为所有权转移的基础。
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2. 地点在部分术语中对费用的影响
使用CPT、CIP、 CFR、CIF、 DAT、 DAP和DDP术语时,卖方需安排货物运输至指定目的地。运费虽由卖方支付,但买方为实际支付方,因为实际上运费已包含在货物总价之中。