文档介绍：1. 概述
武汉绕城公路某合同段某大桥主桥为三跨刚构——连续梁组合体系,桥跨布置为45+80+45米。箱梁设计为两幅分离的单箱单室结构,单幅箱梁(挂篮施工段),底宽为7米,,顶板厚度为25厘米,底板厚度为27~,腹板厚度为35厘米,梁高(以二次抛物线变化)~。箱梁底板和顶板均设置2%的向外侧的横坡。
挂篮设计与制作
根据设计要求,挂篮自重及全部施工荷载重量之和应控制在60t以下,在确保承载力、刚度的情况下尽可能将挂篮轻型化。,,,锚固于已浇好的箱梁上。挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底模平台系统、模板系统五大部分组成。挂篮型式及构造见附图,挂篮重量见挂篮材料汇总表,设计验算见计算书。
挂篮主桁架为棱形桁架,每片桁架的上、下弦分别由N2(2[32a)、N4(2I56a)组成,前、后斜杆及立柱分别由N3(2[32a)、N1(2I36b)、N5(2I36b)组成。并由加强板、节点板、平联及前挂梁等组成空间桁架。具体见结构图1、图2。
每个挂篮行走及锚固系统由δ=20mm的钢板加工的滑船、1台3t卷扬机、手拉葫芦(4个5t、4个3t、6个1t)、2个32t的螺旋千斤顶、底座、夹具、6 32后锚主锚杆和连接器等组成。
主桁底梁前端与滑船连成一体形成前支点,将力集中传递给已浇箱梁,底梁后端通过 32精轧螺纹钢筋锚固于已浇箱梁上。在挂篮行走时,先将底篮通过手拉葫芦和钢丝绳悬挂于主桁前、后挂梁上,然后解除底模与主桁之间及底模与砼之间的精轧螺纹钢筋之约束,并将翼板底模和外侧模下放于底篮平台,通过手拉葫芦下调底模,使底模与箱梁脱开,最后在挂篮主桁两前支点分别加1台32t螺旋千斤顶将主桁顶起,同时逐步松卸主桁后锚,当主桁底梁(4#杆件)与滑梁脱开后将滑梁前移到指定位置并锚固,再施加主桁与滑梁之后锚约束,千斤顶卸荷使主桁下放于滑梁上,上述工作完成后,通过操作2台5t手拉葫芦来完成挂篮行走。
挂篮吊带系统由前2[32a的挂梁、 32精扎螺纹钢筋、夹具和连接器等组成。
挂篮前吊带12根,均与底模之横梁(2I25a)锁接。
挂篮底篮系统由前、后下横梁(2I25a)、纵向支撑梁(I36b)、底模板(由δ=6mm钢板、[8及[14a组成大模板]和前、后操作平台等组成。底篮前端悬挂于主桁架前挂梁上,后端锚固于已浇箱梁上。见图1-2、图10-11。
底篮移动采用悬挂的方式,即通过钢丝绳及手拉葫芦将底篮悬挂于主桁前、后挂梁上,使底篮与主桁同时移动。
挂篮模板由箱梁底板底模、翼板底模、内顶模、对拉螺杆、箱梁腹板内、外侧模和端头模等组成。见图11-15。
3. 挂篮制作及安装
见流程图,挂篮制作完成后应及时进行进行试拼,并检测。
挂篮主桁、底篮系统和侧模加工
内模系统安装
主桁架安装及锚固
主桁前、后梁及平联梁安装
底篮系统安装
工作平台安装
外模系统安装
调试
。
≥8mm,焊缝质量满足规范要求。
首先在1#块顶板上的腹板位置放出挂篮主桁架的中心线,凿出预留孔,然后吊装主桁架菱形架,将其直接置于已浇箱梁上并锚固(当挂篮施工完第一节段后,在挂篮移动前,加滑梁于主桁架4#杆件下),安装平联梁、前挂梁、后挂梁,待挂篮主桁架安装完毕后,安装底篮系统、模板、吊带等。吊装采用15t浮吊从上、下游侧安装。
底篮系统及模板安装在支架上进行,待底模和侧模拼装完成后,用5t手拉葫芦和卷扬机将其提升到位,并进行锚固,底模系统前端通过精轧螺纹钢筋悬挂于主桁前挂梁上,后端通过精轧螺纹钢筋锚固于已浇箱梁。
经过计算,,并且挂篮的竖向变形仅为9mm,各个杆件的应力相应较小,因此,挂篮的荷载试验采用在现场“堆载试验”的方法;试验荷载分三级,在加每级荷载的同时,进行测量;,则对该梁段试验。
第一级荷载为:底板砼重26t;
第二级荷载为:底板、腹板砼重48t;
第三级荷载为:整个梁段砼重107t。
测量监控:测量监控采用全站仪进行观测,并详细记录数据,根据数据分析挂
篮的变形。
、成果:
荷载试验仅观测挂篮主桁架整体受力情况,即