文档介绍：北京市轨道交通运营管理及规划
北京市交通委员会
李晓松
内容
一、北京轨道交通回顾与发展
二、存在的主要问题与原因分析
三、下一步工作思路与措施
一、北京轨道交通回顾与发展
现状介绍
地铁1号线(苹果园—四惠东) 。
地铁2号线(环线)。
地铁13号线(西直门至东直门)。
地铁八通线(四惠东—通州)
运营线路共4条
全长114公里
1号线
2号线
13号线
现状介绍
八通线
一、北京轨道交通回顾与发展
现状介绍
北京轨道交通管理体制进行了大规模的改革
一、体制改革获得成功
2001年7月为贯彻落实市委、市政府关于加快北京地铁发展的指示精神,按照“产权清晰,权责明确,政企分开,管理科学”的要求,组建了北京地铁集团有限责任公司。
2003年11月17日市委市政府决定对地铁的管理体制再次进行调整,将原集团公司改组为北京市基础设施投资公司、北京市轨道交通建设管理有限公司、北京地铁运营有限公司。
改组后各公司间产权关系清晰,分工明确,各司其职。至此,北京的轨道交通的投资、建设、运营的全过程建立了以社会主义市场经济为前提的法人治理结构。
一、北京轨道交通回顾与发展
现状介绍
北京轨道交通管理体制进行了大规模的改革
轨道交通投、融资获得突破
北京市轨道交通的进入了建设高潮
三、轨道交通建设取得重大进展
(一) 、“十五”期间完成了《北京城市快速轨道交通线网规划》、《北京轨道交通近期建设规划》,确定了北京市轨道交通发展的远景目标和近期实施方案。
(二) 、建成并开通了北京轨道交通13号线、八通线
1. 北京城市轨道交通13号线工程于1999年12月11日开工建设,于2003年1月28日全线开通,,共设17座车站,一座综合检修基地,。
2. 八通线工程于2001年12月28日开工建设,于2003年12月27日正式开通试运营,,设车站13座,车辆段一座,总投资约28 亿元。
(三) 、完成了北京轨道交通5号线、4号线、奥运支线、10号线的《工程可行性研究》、《初步设计》工作并相继开工。“十五”期间,(至2004年底,)