文档介绍：目录
CONTENTS
A. 概述
B. 城市智慧停车系统
C. 智能车位引导系统
D. 智慧快离系统
E. 网上预订与VIP系统
F. 掌上停车场
概述
随着车辆数量的增加,各
国为解决城市交通的顽疾开
始大力推行智能交通系统,
并取得良好的效果,我国也
开始在各地试点智能交通系
统。
概述
ATIS(先进交通信息服务系统)
ETC(电子收费系统)
实时性
准确性
实用性
可持续性
概述
先进交通信息服务系统(ATIS)
先进交通管理(ATMS)
先进公共交通系统(APTS)
先进车辆控制系统(AVCS)
电子收费系统(ETC)
紧急救援系统(EMS)
背景
•
•
当前多数“导航”软件导航至目的地附近就结束了导航,驾车者的停车需求不能得到满足。
停车需求包含着以下几个层次:
–
–
–
–
–
我的车子停哪儿?
现在停车要付多少钱?
那儿有没有空车位让我停?
我能不能提前订个车位?
我能不能很方便地找到自己的车子(在大型停车场)?
•
目前已经有大量APP(应用)试图解决驾车者的停车需求,但实际研究表明,它们存在着
共同的缺点:
–
–
–
基础信息完全依赖地图厂商的基础信息,也就是说,APP开发和运营者不能保证信息的准确度;
开发者的地图定位技术水平不一,导致推荐结果与实际地理位置偏差明显,易令驾车者心生疑虑,
放弃使用。
受制于停车场的经营理念、硬件条件,基本都不能提供停车场空车位信息。
当下我们对停车场业务的理解
服务性
停车场
写字楼、商场、卖场的停
车场,主要是为他们的客
户服务,不以获得停车收
入为主要目的。管理者诉
求:车来了就有地方停,
进进出出别排队拥堵,没
有客户投诉。
营业性
停车场
停车收入是此类停车场的
经济来源。管理者诉求:
来车多为短时间停放。
服
务
性
停
车
场
营
销
服
务
策
略
•
忙时让车子少来点
信息发布:通过APP发布车位信息,没有到达停车
–
场的驾车者发现车位紧张时,可能会改变出行方式
–
或转停其他地方。
价格杠杆:通过APP付费订车位的方式,过滤掉一
批“屌丝”车。
•
忙时结帐快一点
- ETC:像通过高速公路道口一样不停车结帐;
- 非接触式预付费卡支付:停车场或第三方机构发行非
接触式预付费卡,一刷即通过;
- 手机支付:按付费金额,手机APP生成支付专用的二
维码,收费员扫描确认后即完成收款。
闲时“叫卖”车位:
–
–
此时有人来停车,对商场或卖场来说就是商机
摊销停车场的运营成本,闲时停车场一样在产生费
用
停车场分类
“城市智慧停车”势在必行
•
综前面所述,若能解决停车者的“停哪儿?多少钱?能停否”三个需求,我们就可认为基本实现了
“城市智慧停车”:
–驾车者:不用乱转到处找,节约时间或改变出行方式
–汽车生产商:增加汽车卖点,为驾车者提供便利
–城市管理者:减轻交通压力,减少空气污染
–停车场:忙时不添乱,闲时多收益
“城市智慧停车”项目愿景
•
•
•
驾车者在出行前或在出行中,即可获知目的地周边停车场情况,预订自己中意的车位,并告知停车场
计划停车时间。若无车位,则改变出行方式。
停车场因事先了解在某一时间点可能产生的空车位信息,将加速停车位的周转,获得更多收益。
停车场在闲时,主动发布空车位(优惠)信息,吸引周边车辆,增加营收(也许由停车场商户买单)。
“城市智慧停车”是整合创新
•
城市智慧
停车
户外导航
室内导航
移动互联网各项技术日渐成熟,技术不再是大问题。
泊车管理
手机应用
移动支付