文档介绍：马尾高架桥工程项目的进度控制
作/转载者:     发布时间:2004-4-20    浏览量:88 
江滨大道是福州市1999年第一号重点工程,,为城市Ⅱ级主干道,马尾旧镇高架桥地处马尾造船厂地段,是江滨大道建设项目中的重要组成部分,由福州市规划设计研究院设计,福建汇海建工集团公司承建。1999年1月开始拆迁清场,1999年9月工程竣工,总工期只用230天,比市政府指令250天提前20天完成。其速度是初建建桥史上的新记录。
一、工程概况
,,全桥分为五联,,。
:汽一超20,挂一120,人群:350kg/平方米。
:。
,现浇钢筋混凝土,下部采用方形桩柱式桥墩,轻型桥台,钻孔灌注桩基础,部分墩台采用扩大基础。
,从上至下分别为杂填土层(~),淤泥层(~),强风化岩(~),中风化花岗岩层,钻孔灌注桩基础及扩大基础均嵌入中风化花岗岩层。
:钻孔灌注桩基础51根(其中心1650的47根,Φ1500的4根),扩大基础1座,。。
桥面铺装86302立方米,。
该工程项目系省、市重点基础设施工程,质量要求高,工期紧,计划施工期10个月,但领导要求在9个月内完成,若除去施工场地上的民房与厂房拆迁时间,该项目实际施工期只有7个月,再加上建设资金未能及时到位,因此,困难重重难以逾越。
由于桥梁两边都有大量的建筑物需要保留,造成施工场地狭窄,连施工通道空间都没有。在这种施工条件下,福建汇诲建工集团公司本着“勇于拼搏,艰苦创业”的奋斗精神,克服困难,用流水网络计划控制进度,确保高架桥提前完成施工任务。
二、工程主要特点
。高架桥工程总工期(含拆迁,三通一平,挖方3万立方米,钻孔桩基础)需要18个月,按组织方案计划最少需要10个月,但要求只能在9个月内完成,而实际只用了7个月零20天时间(含拆迁挖方工程)就完成施工任务,只占正常标准工期的38%。
。由于高架桥贯穿省马尾船厂厂区,道路规划红线只按22m宽划定,,桥两边建筑物均为生产车间厂房,必须保留,还需维持造船厂临时通车,在不具备施工条件情况下进行分联段创造条件施工。
,岩层面坡度大,桩基础类型多。由于地质复杂,桩长从5m~48m不等,~,桩基类型为钻孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、墩台开挖扩大基础三种类型。
。工程造价按标底价为1776万元,中标造价为1645万元,以低于标底价8%的造价承建,降低工程造价131万元。
。由于该项目工期紧,施工图分上、下部陆续提供状态,及其他种种客观因素,从桩基础至桥梁施工期间,先后变更设计40多份次。
。全桥长50