文档介绍：魏家福再造“资本”中远
21世纪经济报道:与核心主业无关的产业,中远将有可能逐步退出,如房地产、保险、旅游等。
“5年前,中远的年利税是7亿多元人民币;去年,是43亿多,今年1-7月份是去年的两倍。我所有的业务都在赚钱,而且在赚大钱。”
一个“资本帝国”的梦想正在向中国规模最大的远洋运输企业———中远集团———走来。
8月30日,中国远洋运输集团(以下简称中远)总裁魏家福在接受本报记者采访时一语惊人:“我要再造一个资本市场上的中远集团。”
按照魏家福的规划,中远将在资本市场培育一家龙头企业,并将中远目前拥有的核心主业和优质资产逐步注入其中,从而彻底打造出新的中远,使其成为中远集团在资本市场的“第二个总部”。
这是中远在完成资产重组后,谋求的另一个“更高层次的发展目标”。
据该公司有关人士透露,这一宏伟蓝图已经在中远高层达成共识,相关的前期工作已经开始。
“第二总部”
作为拥有1400亿资产的大型国有航运企业,早在10年前,中远集团就进入了国际资本市场。
1993年,中远在新加坡收购了某上市公司615万股股票,成为其最大股东,并将其更名为中远投资(新加坡)有限公司。这是中国国有企业第一次进军海外资本市场,而魏家福也被称为国企涉足海外资本市场的“第一人”。
在其后的一年时间里,把中远投资(新加坡)有限公司的股本金由1000万新币增加到1亿新币。
随后,中远又在香港拥有两家上市公司———中远太平洋()和中远国际();在内地控股、参股了4家上市公司———招商银行()、中远航运()、中远发展()和深中集()。
目前,中远这7家海内外上市公司的总市值已经达到500多亿元。
但是,魏家福并不满足于此。“我们要打造‘两个中远集团’,一个是现在的,是国家组建的;另一个是把现有的资产,通过国际资本运作,组建成上市公司,最后整合在一起,变成一个资本市场的中远集团。”魏家福说,“先到国外资本市场,去练兵,去总结,培养人才,然后回到国内,最后通过整合后再推向国际资本市场。这是一条从国际到国内再到国际资本市场的‘迂回’路径,是我的奥秘之一。”
“玩转资本魔方,利用国际资本加速企业国际竞争力的提升”,是中远进行这一战略部署的目的。按照这一思路,中远目前拥有的7家上市公司,最终都将整合起来,由一家龙头企业来统辖。
而这家龙头企业,正是魏家福的“资本中远”。
据介绍,目前中远集团资产重组已基本完成。魏家福说:“企业调整好了,通过资本市场实现业务快速扩张的时机也已经来临了。我们要通过成功的资本市场运作,使中远的全球化业务有充分的资金保障,并为企业的发展注入强大的动力。”
配合这一计划,中远同时为将来企业的发展设计了一个5:4:1的资本来源结构,即50%来自资本市场、40%来自银行、10%来自自身积累。
据了解,这一方案已经在公司高层中研究讨论了半年,并达成了共识。目前,中远正在根据“资本中远”的要求,进行内部结构的调整,最终将把现在的11个部门合并为战略管理、目标管理、投资管理、人事管理、监督、协调等6大部门。
“资本中远”的主业支撑
作为关系国家安全的大型国有企业,中远重组在缔造一个现代企业、做强主业的