文档介绍：FI 诊断工具
(向上按钮、向下按钮)
用于CO调整气缸序号、CO调整值、诊断代码的变更等。
具有与传统仪表单元的选择按钮、复位按钮相同的功能。
(模式按钮)
用于选择进入CO调整或诊断模式等。
(电源 LED)
如果维护工具有电源供给,则LED点亮。
(报警 LED)
在ECU检测出FI系统有异常情况、ECU和维护工具之间的通讯有异常等时点亮。具有与传统的仪表单元的发动机报警灯相同的功能。
(LCD液晶显示)
用于显示发动机转速、发动机温度(如是水冷型号则显示冷却水温度)、自我诊断异常代码、CO调整值、诊断代码等。
・・・YAMAHA・・・
・・・FI DIAG TESTER・・・
LCD液晶显示
向下按钮
模式按钮
向上按钮
(报警 LED)
电源 LED
・・YAMAHA・・
诊断工具操作说明
1. 普通模式
*显示发动机转速、发动机温度及故障代码
2. CO调整模式
*调整CO值
3. 诊断模式
*显示各传感器的实测值及故障代码记录
*各启动器的操作(喷油器、FID、点火线圈)
※具备以下功能
FI 诊断工具功能说明
信号连接件
报警 LED
电瓶
ECU
报警 LED
ECU
(注):在连接、拆除时必须事先关闭车辆主开关
(连接步骤)
・检查确认车辆主开关是否已处于关闭(OFF)状态。
・将诊断工具的线夹(红色)连接至车辆电瓶正极(+)。
・将诊断工具的线夹(黑色)连接至车辆电瓶负极(-)。
・将诊断工具的通讯端子连接至车辆通讯端子。
 
(拆除步骤)
・检查确认车辆主开关是否已处于关闭(OFF)状态。
・按照与连接步骤相反顺序,从车辆上拆下端子、线夹。
连接、拆卸的方法
1. 普通模式
<起动>
1) 按照上述<连接>的步骤,将维护工具连接至车辆。
2) 不要按维护工具的任何按钮,将车辆的主开关打开(ON)。
<结束>
1) 将车辆主开关关闭(OFF)。
2) 按照<拆卸>的步骤,将维护工具从车辆上拆下。
<维护工具的操作和显示>
在普通模式下,按钮操作不起作用。LCD液晶显示屏上将显示发动机转速和自我诊断异常代码(如检测到有异常时)。
如果未检测出自我诊断异常,LCD液晶显示将如下图所示,显示发动机转速和发动机温度(如是水冷型号则显示冷却水温度),不显示自我诊断代码。同时,报警LED将熄灭。
电源
报警
・・1200rpm 123ﾟC・
・・・・・・・
指示灯熄灭
显示发动机转速、温度
无异常代码显示
●显示发动机转速及发动机温度
●显示故障代码(error code)(发生故障时)
待显示希望选择的功能后,可按下模式(MODE)按钮,进入各模式。注意,在选择模式中无法显示发动机旋转速度、发动机温度。
(受系统限制,除普通模式以外,无法显示发动机温度)
选择显示<DIAG>
选择显示<CO>
・・・・・・・
・・・・・・・DIAG
・・・・・・・
・・・・・・・CO
2. CO调整模式
在CO调整模式下,可对各气缸的CO调整量进行更改。注意:根据产品销售对象市场国家和地区区别,有可能无法进行CO调整。
<起动>
1) 按照选择模式的<起动>步骤,进入选择模式。
2) 操作向上(UP)按钮,使LCD液晶显示屏上显示<CO>。
(受ECU的限制,根据产品销售对象市场国家和地区区别,有可能无法使用CO调整模式。这种情况下,即使操作向上(UP)按钮,也无法显示<CO>)
3) 按压模式(MODE)按钮,进入CO调整模式。
・・・0 rpm・・
・・・C1
进入CO调整模式后的显示
<结束>
1) 将车辆主开关关闭(OFF)。
2) 按照<拆卸>的步骤,将维护工具从车辆上拆下。
<维护工具的操作和显示>
按照上述<起动>步骤进入CO调整模式后,LCD液晶显示屏的下方会显示<C1>。
松开模式(MODE)按钮后,可通过操作向下(DOWN)按钮,使显示切换至C1、C2、C3、C4。C1~C4序号与气缸序号1~4相对应。
注意:所显示的气缸序号,最多只能显示ECU所对应的气缸数量。例如,2气缸型号只能显示C1、C2,单杠型号仅显示C1。此外,在CO调整模式中无法显示发动机温度。
・・0 rpm・・・
・・・C2
CO调整模式(气缸序号选择:显示选定了2号气缸)
气缸序号