文档介绍：德隆重型车战略
德隆国际战略投资有限公司
2003-8-14
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一、世界重型车行业介绍
二、中国重型车行业与竞争情况
三、陕重汽、红岩的发展战略
四、德隆重型车战略
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世界五大地区重型载货汽车销售情况及预测
注:统计车型总质量M>6T;95-97年为实际数据,98-00为估计数据,
全球对载货汽车的需求在未来几年都有不同程度的提高。北美和东亚地区对重型车的需求潜力较大。
北美是世界最早进入经济一体化的地区,跨国运输较为普遍,而且是世界高速公路网最发达的地区,所以是世界重型车生产和销售基地。
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世界各主要国家重型载货汽车市场预测
潜在需求量超过万辆的国家有15个,其中超过10万辆的国家为美国、中国和日本。从未来的市场竞争区域看,这三个国家将成为世界重型汽车制造公司的主要市场。
---- 资料来源:《世界汽车工业》
注:统计车辆总质量为6吨以上
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世界主要国家载货汽车产量吨位构成比例
美国、日本载货汽车发展趋势基本相同,美国国土面积是日本的几十倍,长途运输量较多,因此重型车需求多一些。
德国是西欧生产重型专用车比较集中的地方,需求最多的是总重30-40吨的低货台货车和低货台半挂车,生产的重型和中型载货汽车出口世界许多国家。
中国的重型载货汽车比例偏低,中型车比例偏高,这是由于:一我国中型汽车超载运行,实为重型载货汽车;二是重型载货汽车没有充分发挥出优越性,随高速公路发展和国家交通法规、燃油政策、环保法规等的健全和实施,中型车比例将下降,重型车比例增加。
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世界主要国家载货汽车产量吨位构成比例
说明:
1、德国载质量大于16吨的载货车占重型载货车中的比例为82%;它占整个载货车总产量的23%。
2、中国载货车构成比例中包含农用4轮车。
3、影响载货车产量吨位构成的另一重要因素是汽车进出口。日本以汽车出口为主,进口量少;美国出口少,进口多,同时进出口吨位各不相同,因此产量构成比例各不相同。
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