文档介绍：目录
一、工程概况 2
二、编制依据 2
三、汽车吊施工作业方案 2
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四、龙门吊起重吊装方案 12
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一、工程概况
龙归站有效站台中心里程:YDK-17-,车站起点里程:YDK-17-,车站终点里程:YDK-18-,。车站为地下两层岛式站台车站,有效站台长120米,线间距为11米。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构,,。车站南端设停车线,为单层箱形框架结构,停车线起点里程YDK-17-,。,南北两端均为盾构吊出井。
二、编制依据
《安全生产技术交底手册》
《汽车吊车操作规程》
《门式起重机操作规程》
三、汽车吊施工作业方案
本工程为深基坑工程,施工作业中吊运、吊装项目较多。为满足工程施工要求,配备25T车载式起重机一台。作业项目有钢筋笼吊装、龙门吊的拼装等。
组长:谢燕云
机械操作员:韦泽福
指挥员:梁锐堂
安全员:雷泽明
,及组织验收。(附:合格证、特种设备检验检测报告)
、司索、指挥进场时,应上报特殊工种操作证监理工程师备案。
、指挥员与司机各配备对讲机一台,且同一频道(专用频道)。
,手握红、白双旗以规定手势与动作作为与司机的联络方式。
,提醒周围作业人员的注意。
根据施工场地所处的地理位置,及周边百姓的居住情况,同时考虑到本吊车所发出的噪声大小,为了不影响周边居民合理的作息时间,应合理安排起重吊装的作业时间。
经过对环境及地理条件的讨论和分析,本工程安排起重吊装作业时间范围在08:00~12:00, 14:00~22:00之间。
,离沟渠、基坑有无必要的安全距离。
,钢丝绳及各连接部位符合规定,燃油、润滑油、液压油、冷却水添加充足,各连接件无松动,轮胎气压符合标准。
,按照内燃机起动要求进行启动,启动后检查各仪表指示值,运转正常后结合液压泵,待压力达到规定值,油温达到30℃以上,方可开始作业。
,应及时实施有效的措施。(比如使用大枕木或较厚的大块钢板支承吊机支座)
,由吊装组人员对吊具进行安全可靠性检查,检查吊具的钢丝绳磨损度与是否有断丝现象,卸扣是否变形与滑牙,起吊设备的运转调试是否正常以及设备的的吊钩与钢丝绳是否完好,如检查不合格应作报废处理并立即更换相应吊具,以确保起吊安全。
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,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于
1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂式起重机,放支腿前应先收紧稳定器,检查全自动力矩限制器是否正常工作,检查过卷检测装置等本机所装备的其它安全装置是否正常。
,然后才能作业。必须绝对禁止人及不相关物品等进入起重机的作业范围内,作业中严禁板动支腿操纵阀,如需调整支腿,必须在无载荷时进行,并将臂杆转至正前或正后自行调整。
,严禁猛起猛落臂杆。
,应按规定顺序进行。在伸臂的同时要相应下降吊钩。当限制器发出警报时,应立即停止伸臂,臂杆缩回时,仰角不宜太小。
,臂杆出现前节臂杆的长度大于后节伸出的长度时,必须经过调整,消除不正常情况后,方可作业。
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,起吊重物时,必须用低速挡传动。
、起重机倾斜等