文档介绍：目录
第1章工程概况 3
3
3
第2章编制依据 3
编制依据 3
第3章施工进度计划安排 4
第4章资源配备安排 4
人员组织 4
设备配备 4
材料选择 5
第5章主要施工方法 5
主体结构渗漏的原因分析 5
周边爆破振动 5
混凝土供应不及时 5
结构外防水层破损 5
结构混凝土振捣不到位 6
裂缝 6
防水堵漏施工总体思路 6
一般裂缝渗水 6
严重裂缝漏深水 7
变形缝、施工缝漏渗水 7
预埋件、孔洞漏渗水 7
防水堵漏施工方案及工艺 7
一般裂缝渗水施工 7
严重裂缝漏渗水施工 7
变形缝渗漏水防水堵漏施工 8
施工缝渗漏水防水堵漏施工 9
预埋件渗漏水防水堵漏施工 10
10
第6章各项保证措施 11
质量保证措施 11
安全质量保证措施 12
第1章工程概况
会展中心北站为明挖地下岛式车站,车站设计起止点里程为K11+876~K12+213。会展中心北站采用12m岛式站台,采用明挖法施工。地下双层三跨框架结构。车站总长337m,,,周边无大型建筑。,~,~。车站主体呈南北走向。车站共有 4个出入口通道(1个预留)、2个安全出入口、2个风道及1个冷却塔。
本站施工采用明挖方案,基坑采用垂直开挖,自上而下分步实施。基坑坡面采用锚喷防护,,。车站基坑安全等级为一级,为临时基坑。支护形式为板肋式锚杆挡墙及喷射支护。
开挖完成后,基坑四周采用防水卷材和现浇箱形框架结构封闭,站内现浇梁板柱施工,其中:
顶板、底板、侧墙:400mm、800mm、800mm厚,采用C40防水混凝土
构件最大尺寸:梁:1200×1500mm;板:400mm;柱:800×800mm,C50混凝土,层与层最大净高:。
遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则,以结构自防水为根本,施工缝、变形缝等细部构造防水为重点,并在结构迎水面设置半包、全包防水层加强防水,防水层主要材料有自粘性高分子EVA防水卷材等。
地下车站主体结构、机电设备集中区段均为一级防水等级,不允许渗水,结构表面无湿渍。
目前我部已完成主体结构施工,因我部在主体结构混凝土施工中,同时地产集团爆破和混凝土公司供应不及时的影响,导致主体结构三单元出现多处渗漏水。
第2章编制依据
编制依据
1、重庆市会展中心至礼嘉段市政交通过程施工图设计第五篇车站工程会展中心北站第二册结构与防水第二分册主体结构;
2、重庆西部国际会展中心配套市政交通工程(会展中心~礼嘉段)会展中心北站主体结构防水施工图册
3、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2003);
4、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008);
5、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001);
6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);
7、以往类似工程施工经验、资料;
第3章施工进度计划安排
2011年10月5日开始进度堵水施工,计划2011年11月10日全部完成,达到车站主体设计防水要求。
第4章资源配备安排
人员组织
根据我部目前主体的渗漏水情况和业主要求,为确保达到本工程设计的防水标准,由项目总工程师主抓此项工作,工程质量技术部门具体负责,下设二名专业技术人员,组织有多年地下过程堵水施工验的班组。(见图4-1组织机构管理体系图)。
图4-1组织机构管理体系图
总工程师
工程部
注浆队1
注浆队2
试验室
物资部
设备部
设备配备
配备注浆泵两台及其它附属设备。(见表4-2 注浆系统设备表)
表4-2 注浆系统设备表
编号
设备名称
单位
数量
规格
编号
设备名称
单位
数量
规格
1
储浆桶
个
2
12
三通转芯阀
个
3
φ50mm
2
吸浆管
m
φ90mm钢管
13
压浆管接头
个
1
配压浆管
3
回浆管
m
φ65mm胶管
14
压塞螺母
个
1
自配
4
进浆闸阀