文档介绍：地铁盾构法隧道施工技术方案(直线段)

图1盾构隧道施工流程图

安装盾构始发基座
盾构掘进机组装调试
安装密封胀圈、调试后续设备
组装临时管片、盾构掘进机试运转
拆除临时盾构掘进机贯入作业加压、掘进(组装临时衬砌)
盾尾通过始发洞口、背衬回填、注浆
始发端隧道地层加固
始发准备
拆除临时墙
掘进
图2 始发流程图
盾构机从盾构工作井吊入,每台盾构机本身自重约200t,分解为5 块,最大块重约60t。综合考虑吊机的起吊能力和工作半径,安排1 台200t 和一台40t 汽车吊机进行吊入任务。盾构机下井拼装顺序见图3。
图3盾构机下井拼装示意图
在吊入盾构机之前,依次完成以下几项工作:
;
;
;
,盾构管片反力架示意图见图4;
,盾构始发托架示意图见图5。
图4盾构管片反力架示意图
图5 盾构始发托架示意图

;
、管线和机械结构的连接。
、螺旋输送器、保园器的安装;
;
***的安装。

:转速、正反转;
***:安装牢固性、超挖刀伸缩;
:左、右伸缩;
:伸长和收缩;
:转动、平移、伸缩;
:平移、伸缩;
;
;
;
;
;
、各种显示仪表及各种故障显示灯的工作情况。
盾构机在完成了上述各项目的检测和调试后(具体应遵照盾构机制造厂家提供的操作手册进行),即可判定该盾构机已具备工作能力。

环进行贯通测量,以确定盾构机的实际位置和姿态。此后的掘进不允许有大的偏差发生,逐渐按偏差方位调整盾构机姿态和位置,满足盾构进洞尺寸要求。这一调整应在盾构刀盘进入洞前加固土前完成,以避免盾构进洞发生意外。
图6 盾构进洞示意图
,洞门中心穿孔释放应力。盾构机距井壁混凝土5 米之后掘进中逐步降低正面土压力,最后盾构机头部贴紧井壁时,正面土压力降为零。为降低盾构正面压力对洞门墙体推力,可适当打开洞门中心释放孔,使洞前土进入井内以降低盾构集中推力。
,盾构机继续推进,当盾构刀盘伸出洞口时应立即封堵上一道弧形止水钢板。盾构机继续推进,最后就位于接收架上。衬砌安装至洞口后,再安装一道止水钢板,然后用快干水泥封堵缝隙,并对洞圈内空隙压注水泥浆充填,防止渗漏和塌方。

;
;

;
;
;
;
。

在完成初始掘进及试验长度段,根据试验反馈参数,将对始发设备进行调整,为其后的正常掘进准备条件,调整工作包括:
·拆除临时管片、始发托架和反力架;
·移动后续台车;
·在车站内铺设双线轨道;
·其它各种管线的延伸和连接。

盾构掘进由操作司机在中央控制室内进行,由工地技术人员经计算初设正面土压力值。土压力值根据隧道埋深、土层性质和地面超载计算。~ 倍。开始施工时,在盾构机的正面及盾构体的上下方设置土、水压传感器监控平衡系统。打开出渣闸门,依次开出渣管道机械,螺旋机和大刀盘,推进千斤顶,调整好各千斤顶工作油压。此时大刀盘切削土体,盾构前进。
、进料运输
进入正常掘进后,出渣、进料的运输将直接影响着掘进的速度。采用泥水平衡盾构,出渣及进料都采用管道运输,必须保证管道的畅通及配套设备的正常运转,同时要保证相关配件的贮备齐全。隧道的掘进中,同步注浆的浆液拌制泵送均在工作井地面上,浆液的输送采用管道泵送,在掘进的过程中,每前进40m 左右接一次输送管,始终保证注浆工作顺序进行。
、掘进中的方向控制和纠偏
以业主给定的坐标点,每个区间组成地面坐标和基准点建立独立控制网,根