文档介绍：确保工程施工工期的保障措施
1、施工情况简述
至2010年10月6日开始,项目部陆续开始组织人员设备进场,由于受到征地等问题影响,工程项目一直不具备开工条件。直至2010年12月8日,在业主及监理单位的协调与领导下,日部乡射江公路(铁柱岩段)工程正式开工,比招投标时确定的合同开工日期(2010年9月20日)晚79天。结合施工现场实际情况和本工程特性,综合分析考虑,特制定如下确保工期的保障措施。
2、影响施工工期客观因素
从目前施工开展情况及今后所涉及的施工内容看,影响施工工期的因素主要包括以下几点:
(1)部分施工段征地未解决,造成近期部分路段一直未能施工;
(2)火工材料审批手续办理滞后,造成路基石方开挖无法开展,便道施工也受到影响;
(3)受开工工期比招投标时的开工日期滞后79天影响,巴拉桥施工错过了2010年冬季枯水期的最佳施工时段,在施工组织及施工生产安排上存在很大困难。
(4)受冬、雨季的水文气候条件影响,部分施工项目受到制约;
(5)隧洞开挖过程中,存在许多不可预见的因素,对施工安全及进度造成影响;
(6)林木砍伐相关手续办理对工程工期的影响;
(7)施工材料供应对施工工期的影响;
(8)施工组织及技术管理对施工工期的影响;
(9)施工质量及安全管理对施工工期的影响;
3、确保工期的保证措施
对于征地问题还未解决的路段,项目部将积极配合业主单位进行征地。在其他施工段施工过程中要树立良好的工程形象,多为当地村民着想,与当地村民和谐相处。保证其他路段施工过程中道路畅通,不影响当地村民正常通行。让村民理解我们所修道路能为当地造福,能改善当地村民的生活水平,使得当地村民们解放思想,能早日解决征地问题,并促使工程顺利开展,不影响施工总体进度计划。
在进行火工材料审批手续及林木砍伐手续办理过程中,要多与当地政府及行政管理部门进行沟通,了解各种审批手续的办理程序,提前做好需要的资料并努力满足验收单位提出的验收要求及验收标准。并在今后火工材料使用及林木砍伐过程中严格按照当地政府及有关行政管理部门的要求执行,保证不越权、越界施工。
受开工日期滞后影响,巴拉桥梁施工错过了2010年秋季枯水期的最佳施工时段。为保证2011年12月底巴拉桥建成通车的节点工期要求,项目部将积极组织人员设备进场,合理布置临时生产场地、混凝土拌合场地及混凝土预制场地。加紧对桥梁施工所涉及的原材料进行采购和进场后的试验检测。项目部将安排试验人员尽快对桥梁施工相关的混凝土配合比试验和其他材料、外加剂等进行试验检测,促进桥梁施工的顺利开展。在桥梁施工过程中项目部将增加桥梁施工人员及设备,保证在春节期间继续施工。低温季节桥梁混凝土施工过程中,选择在白天温度相对较高的时间进行,采用加热水的方法进行混凝土拌制,并在混凝土运输过程中进行保温,并对浇筑完的水上部分混凝土进行覆盖保温,保证混凝土的质量。确保在2011年春汛前完成灌注桩混凝土施工。
、雨季施工保证措施
(1) 施工期的日最低气温应在5天低于-3℃时,可进行公路路面基层的施工,并应在第一次冰冻(-3℃~5℃)之前一个月到一个半月结束。
(2)低温期对拌和楼及搅拌车应进行保温。
(3)当气温低于5℃时,停止水泥稳定层的施工,并应在重冰冻之前一个月结束。
(4)缩短作业面,保证混合料摊铺、碾压当天完成。
(5) 施工区的风、水系统采用搭设简易保温棚,对管路采用电热棉布保温;生活区及办公区采用燃煤取暧。
根据当地气候条件,11月至次年2月为冬季施工期,根据总进度要求冬季施工的混凝土项目主要为巴拉桥桥墩及隧洞混凝土施工,此时巴拉桥混凝土以水下灌注桩混凝土为主。混凝土施工首先从原材料方面,采用蓄热法控制,骨料首先采用堆内骨料,保证骨料温度为正温,骨料堆上部覆盖草帘蓄热。施工用水采用加热棒加热或者水箱底部加热,保证水温达到60℃以上(小于75℃)。隧洞部位,将原材料运输到洞内,采用暖风将洞内加热,洞口
设保温门,保证原材料温度。拌制过程中,改变拌制顺序,首先加入骨料及水拌制,拌制均匀后在加入水泥,保证混凝土出机口温度在10℃以上。混凝土浇筑后,及时进行覆盖保温,如气温过低,巴拉桥部位混凝土采用电热毯覆盖保温养护。
路基开挖对风管采用岩棉包裹,防止风管受冻,钻孔尽量在白天气温比较高的时候进行钻孔,浆砌石砂浆拌制保温采用混凝土拌制保温措施实行,对砌筑完成的墙体采用草帘覆盖保温防风。
(1)路堤填筑
①场地处理
在路堤填筑前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水。如果原地面松软