文档介绍：表1 施工组织设计的文字说明
1. 编制依据及原则
编制依据
(六环路)良乡至黄村段工程第5合同段(K7+380~K8+640)施工招标文件、设计图纸、地质资料和工程量清单。
北京市首都公路发展有限责任公司发布的补遗书;交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)。
施工招标标前会精神及本投标人对现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料。
交通部颁布的现行公路工程预算定额及本投标人的企业定额。
交通部颁布的现行公路施工规范、施工技术规程、质量检验评定标准与验收办法。
本投标人建设同类工程的施工经验、科技成果及拟投入本标段施工队伍的机械设备及技术力量情况。
编制原则
本着优质、高效、经济、合理的原则,严格执行公路工程有关施工规范。
以确保工期并适当提前为原则,科学合理地安排施工进度计划。
以确保质量目标为原则,安排专业化施工队伍,配备先进的机械设备,采用先进的施工方法。
以确保安全生产为原则,严格执行安全操作规程,制定各项安全措施。
以节约土地、保护生态环境、有利生产、方便生活为目标合理布置施工场地。
以科学优化为原则,降低施工成本。
遵守招标文件各项条款要求,认真贯彻业主的指示、指令和要求。
、科学合理、经济适用与实事求是相结合为原则。
自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合的原则。
实施项目法管理,通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法和信息的优化配置,实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
2. 工程概况
自然情况
根据北京市中航勘察设计研究院提供的《工程地质勘察报告》,桥梁所处地段地质状况由地表往下依次为:素填土、亚粘土、亚砂土、细砂、亚粘土、中砂、粗砂、卵石、亚粘土、中砂、卵石、中砂、亚粘土。桥址处河滩地较为平缓,地表种植有杨树等树种。
沿线有黄村至良乡的市级道路与设计线路并行,当地路网发达,交通较为便利。
桥址处无地表水可以利用,地下水位的深度在20米左右。
本合同段区域内当地通讯网络较为发达。
线路地处北京郊区,筑路材料比较丰富,可满足工程需要。
工程描述
第5合同段起止桩号为K7+380~K8+640,,共有桥梁1座,即永定河跨河桥(K7+~K9+)的一部分:桥梁长度1260米(K7+380~K8+640)。永定河跨河桥中心桩号为K8+,相交角度为0度。其上跨道路为:武警专用路、永定河左滨河路、永定河右滨河路,上跨河流为永定河干渠和永定河。
主要技术标准
公路等级:高速公路;
设计行车速度:100km/h;
车道数:双向四车道;
主车道宽度:4×;
桥面宽度:26m;
桥梁设计荷载:汽车-超20,挂车-120;
设计洪水频率:1/300。
桥梁结构及工程数量
本合同段桥梁上部结构为36孔35米装配式预应力混凝土简支T梁,下部结构:双柱式墩,;钻孔灌注桩基础,,共288根计10368米。上部T梁共计504片,,横向以现浇湿接头连接,每4孔为1联。
本合同段主要工程量见下表。
工程特点及重、难点工程
工程特点
工期短、工程量大
根据业主对总工期的要求,。、37座双柱式墩身的施工、504片35米跨度T梁的预制和安装施工及桥面系施工,工期短,工程量大。在这种情况下,必须加大投入,特别是机械设备和模板的投入,科学组织,合理安排,采取有效措施,才能确保按计划完成本合同段的施工任务。
环境保护要求高
本合同段地处北京市的大兴区,桥址位于永定河内。为了减少永定河两岸的水土流失,当地水利部门种植了大量的树木。北京市在环境保护方面做了大量的工作和投入,特别是对永定河的治理,更是尤为重视,环境保护要求很高。作为一个施工单位,施工中必须高度重视环境保护,采取科学、合理的措施,才能满足业主对环境保护方面的高要求,才能树立良好的企业形象。
施工安全影响因素多
本合同工程需要投入的机械设备较多,梁体预制及架设施工强度较大,高空作业多。另外,相邻标段桥梁施工会存在相互影响。针对诸多影响施工安全的因素,施工中需要采取切实可行的安全措施,确保施工顺利进行。
重、难