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工作范文杭州绕城高速公路路面专项养护工程施工组织设计.docx

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上传人:wz_198613 2018/7/31 文件大小:65 KB

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文档介绍:xx绕城高速公路路面专项养护工程xx绕城高速公路路面专项养护工程xx绕城高速公路路面专项养护工程。
2、工程内容
本次招标的工程内容为沥青路面病害处理(含桥面病害)、微表处、桥头跳车处理、排水设施的完善和附属工程的修复等。
检验质量措施
检验过程质量
检验准备
环境控制
仪器设备检校核
选定检验标准
人员培训
参数记录
维护管理
规程制度
考试
调整检测环境
组配检测仪器设备
确定试验方式
组配人员止岗
检测环境保证
仪器设备性能保证
执行技术标准保证
人员技术素质保证
检测质量保证体系
重新检测
检测样品取样
提出处理意见
检测
复查数据记录
分析原因
数据处理
检测事故处理
有问题
检测复核
检测报告审核签发
结束
进口斯贝柯3000FFW ,240T/H。
对于由于地下水或路表水渗漏淤积造成的翻浆病害处治,在报请业主代表(监理工程师)的同意后再设置横向排水盲沟,将已有的或在雨季预计可能发生的积水
排出路基外面。先在翻浆处根据病害严重程度及部位切出相应长度、宽度和深度的主坑槽(凿除至基层稳定部分),当发现槽底基层破损时,再继续凿除破损基层部分,并对不同结构层凿成台阶形状,凿除部分的边缘用切割机切割整齐;其次在连接主坑槽中间设置盲沟接出路基;最后进行沥青路面的病害处理,沥青面层的中下面层同样采用AC-20C分层回填压实,上面层采用AC-13C型沥青混凝土分层摊铺压实。
三、SBS改性沥青砼施工
1、材料:
⑴、改性沥青
⑵、碎石、矿粉等满足规范及招标文件要求。
2、SBS改性沥青混合料的铺筑
SBS改性混合料的铺筑与普通沥青砼相比,除了在拌和、施工过程中温度应该相应提高20℃,及时碾压成型外,其它并无太大区别。
首先现场总指挥全面负责现场施工及后场拌料间的联系协调工作,确保前后场在SBS沥青混合料在拌和、铺筑中的连续性。对前场人员进行分组,持证上岗,把好各工序间施工的工作质量及工程质量。
⑴摊铺作业组
完成铣刨工作后,摊铺组校测摊铺纵(横)坡、平整度,清扫污物,处理接缝,
指挥运料车卸料,测温记录、-2cm/min及安全警卫工作。
⑵碾压组
摊铺后,钢轮压路机、轮胎压路机及时按碾压程序碾压。
⑶质量保证组
负责每天铺筑段落的平整度、横坡度及横缝处理的检测,并配合试验室取样进行验证矿料级配、油石比等,或根据钻取的芯片进行马歇尔试验,检测密实度、稳定度等指标。
⑷机械维修、安全、运输保证组
负责现场施工机械的维修、检修、燃料及施工用水的供应,并组织足够的运力确保沥青混合料的运输。
3、施工注意事项
⑴由于SBS改性沥青拌和温度较高,拌和产量明显降低,拌和后不宜存放较长时间,应采用随拌随用,及时运到施工现场,及时摊铺碾压成型。施工中注意气候变化,以免造成浪费。
⑵由于SBS改性沥青混合泵料温度较高,粘度较大,摊铺阻力大,沥
青混合料到达现场后必须立即摊铺并及时碾压。
⑶由于拌和速度减慢,摊铺机供料不足的问题突出,很难保证摊铺机不间断地均匀摊铺,停机较多可能会影响平整度。
⑷后场石屑、砂子应进行覆盖,若出现含水量偏高,拌和温度得不到保证,相应延长拌和时间,影响质量及产量。
4、后场工作:
改性沥青的质量应满足于《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98“SBS I-C”的规定,合格后按生产配合比投入生产。在沥青混凝土生产过程中,采用柴油燃烧加热骨料,沥青加热温度为165℃-175℃;矿料加热温度为180℃-190℃;混合料出厂温度为170℃-190℃;运到现场温度165℃-185℃;摊铺温度:165℃-180℃,
不低于160℃;初次碾压温度≥160℃,碾压终了温度不低于120℃。
拌合时间控制在40秒以上,以拌和至沥青完全裹覆于矿料且无花白料时为最佳拌和时间。拌合完成后由试验室抽样检验,沥青含量控制精度为:允许沥青最佳含量的±%的偏差。矿料级配应在规范规定的范围以内,取样检验的同时由质检员对拌合料进行外观检查,拌合好的沥青混合料应该均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离,无沥青过热发焦等现象,不符合要求时不得使用,并应及时调整。沥青混合料出场前应用温度计检测出场温度是否符合规范要求,各项指标检验合格后,经监理工程师签认,方可出场运至摊铺现场。运抵工地现场的混合料由专人进行温度控制,并用不同颜色的彩旗标明各段的施工状况,以确保碾压的有序进行,并作好铺筑及碾压温度记录。根据沥青混合料的拌合能力,摊铺能力和运距等客观条件确定运输车辆数量。运输采用15T以上的自卸车,车槽内均匀地涂刷隔离剂清洁水,在拌和场内装料加盖篷布,运往计划好的施工摊铺现场待卸料停置地点,由专人验