文档介绍：广州市海珠区下渡片区
雨污分流改造工程
施工组织设计
编制单位:广州市黄埔建筑工程总公司
下渡片区雨污分流改造工程项目部审批单位:
技术负责人: 审批负责人:
编制人: 审核人:
编制日期: 审批日期:
目录
一工程概况 2
二、交通组织及工程重点、难点 3
(一)交通疏导措施 3
(二)工程重点、难点 4
三、编制依据 5
四、施工部署 6
(一)施工组织机构 6
(二)施工人员投入 7
(三)投入的主要设备 8
(四)施工进度计划与目标 9
(五) 施工工序 10
五主要施工技术 10
(一)基坑支护 10
(二)基坑土方开挖 13
(三)管道安装 14
(四)检查井砌筑 17
(五)闭水试验 19
(六)基坑回填 20
六质量保证措施 21
(一) 质量目标 21
(二)实现质量目标的技术措施 21
七安全保证措施 25
(一)安全生产目标 25
(二)实现安全目标的技术措施 26
八文明环保施工保证措施 29
(一)施工现场文明环保管理措施 29
(二) 振动控制 29
(三) 噪音控制 30
(四) 空气污染防止 30
(五) 水质污染防止 31
(六) 路况维护 32
(七) 路面卫生 32
(八) 工地卫生 32
九、建筑物保护措施 33
十、地下管线保护措施 34
十一、其他设施布置 35
一工程概况
为实现市政府“2010年一大变”的城市管理目标,把广州市建设成为一个适宜人们生活居住和创业发展的现代化都市。根据市,区关于做好旧城区环境改善的工作要求,今年继续加大力度推进社区的环境建设,现实海珠区建设和市政局的委托对下渡片区雨污分流改造工程进行设计,具体范围在滨江东路以南,新港西路以北,。本次设计包含排水及道路两部分,排水主要为雨污流一并解决下渡村水浸街的问题;道路主要是对原有车行道整版修复后罩沥青处理,拆建平、侧石及对区内人行道重新进行铺装。
二、交通组织及工程重点、难点
下渡片区对排水系统进行雨污分流改造污水管及雨水管主要沿聚龙片区铺设。管径d=300~1200mm, ~。
施工段内有相当一部分道路通行机动车及行人通道,施工时应考虑保留行人或车道通行。如果在施工时无法保证通行,应在施工前考虑好绕行路线,合理布置分段施工,减少施工对行车的影响。
(一)交通疏导措施
1、积极与交警部门配合,施工期间,项目部成立交通指挥小组,
专门协助交警指挥交通,确保交通畅通。
2、在附近各个路口设置合格的交通指示牌及详见后附图,尽量分流不必要进入施工范围的车流,减轻施工范围道路的交通压力。
3、在各路口及出入口处设置标志牌,使广大市民、司机了解施工路段的交通组织情况,提前安排出行的线路。
4、施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工围蔽范围内,不准占用人行道及车行道。保证车辆顺利通行,不阻塞交通。
5、机械进退场及施工作业,尽量选择行车较少的时段进行,避免交通高峰期占用车道。为了减少影响市区的交通,土方和垃圾外运尽可能安排在夜间。
6、在工地施工通道出口设置洗车槽,配置高压枪,严格要求车辆驶出工地前要冲洗干净,避免将砂泥夹带出马路。
7、在满足施工要求的前提下,施工场地尽量压缩,并且尽量不占用道路。
8、为保证施工进度,除特殊情况外,土方车辆尽量避开城区交通高峰,宜安排夜间通行,其他施工车辆进出施工场地任何时段不受限制。
9、施工期间,进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规,服从交通管理部门的管理。和建设单位的监督检查,发现影响交通的问题,立即进行整改。
(二)工程重点、难点
1、下渡片区对排水系统进行雨污分流改造污水管及雨水管主要沿下渡片区铺设。周边主要为市场、居民住宅。由于该地处城中村,现场交通主要道路大部分为村道,施工材料、机械设备的进场及移动较为困难。受村内的市场影响,(下渡Y01)~(下渡Y18)路段须全封闭施工。
2、本工程量大,施工范围广,施工场地分散,部分管段靠近现有的建筑物,村内民居密集,且附近有工厂、市场等,人流、车流(主要为摩托车)十分繁忙。污水管施工期间,应确保村内道路的交通畅通,村内道路的交通疏导工作是本工程的重点之一。管道基坑支护施工比较困难,基坑挖深较大,深基坑作业安全及建筑物保护工作是本工程重点和难点之一。
三、编制依据
1、广州市海珠区下渡片区雨污分流改造工程招标文件;
2、广州市海珠区下渡片区雨污分流改造工程施工设计图;
3、工程量清单;
4、《城市道路设计规范》(CJJ37-90)
5、《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)
6、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-20