4-道路交通网络分析.ppt

文档介绍：第四章道路交通网络分析 (核心——交通分配)
交通网络分析研究在特定的外部环境(道路基础设施、交通管理措施、交通控制方案等)和交通需求(不同交通方式的OD表)条件下道路交通流的分布情况。(交通供给与交通需求的综合作用)
从宏观角度看,我们所看到的道路交通流量是交通需求在既有道路系统和交通管理系统条件下的具体表现;
从微观角度看,道路交通流量是大量出行者对出行路径选择的结果。
道路交通流分布是出行者对出行路径选择的结果,出行者对出行路径选择的分析主要是通过网络交通分配来实现的。
交通分配可以归纳为问题形式:
已知:(有向图表示形式);
(即路段阻抗函数);
3. OD矩阵。
求解:道路网络中各路段(交叉口)的交通量及阻抗值。
Sheffi Y. Urban works: equilibrium analysis with mathematical programming methods. Englewood Cliffs: Prentice-Hall Inc,1985
什么是网络交通分配?
就是把各种出行方式的OD矩阵按照一定的
准则分配到交通网络中的各条道路上,求
出各路段(交叉口)的交通流量及相关的
交通指标,为交通网络的规划设计与评价
提供依据。
A
B
40+20
20
30+10
10
40
10
20+40
30+10
30
出行量T(A--B) = 40+30+20+10
每一OD对之间有很多条路径,如何将OD量正确、合理地分配到这些路径上?这是交通分配问题的核心。
哪些路径能分配到流量?
各条路径分配多少流量?
交通分配方法
模拟出行者对出行路径的选择
交通需求量
交通网络
道路交通流分布
交通分配的原理
(OD表)
(路段、交叉口交通量等)
“网络加载”(Network Loading)
交通分配方法按分配形态来分:
单路径
多路径
单路径型
A
B
100
100
100
出行量 T(A--B)=100辆