文档介绍：重庆山地高速公路景观设计研究
重庆大学硕士学位论文
学生姓名:巫凯
指导教师:李向北副教授
专业:艺术学
学科门类:文学
重庆大学艺术学院
二 O 一一年四月
Landscape design research of Mountain
Expressway in Chongqing
A Thesis Submitted to Chongqing University
in Partial Fulfillment of the Requirement for the
Degree of Master of Arts
By
Wu Kai
Supervised by Ass. Prof. Li Xiangbei
Major: Arts
College of Arts
Chongqing University, Chongqing, China
April, 2011
中文摘要
摘要
随着上世纪我国改革开放,从 80 年代起至今,特别是 90 年代之后,伴随着
我国国民经济的发展这一“果”,同时服务并为经济腾飞的“因”之一,我国的道
路交通事业取得了长足进步和革命性成就,无论从里程还是等级都有了前所未有
的突破,在这样道路交通发展的大背景下,高速公路作为道路的一种更快速,更
高等级的形式,同样在近 20 年间取得了举世瞩目的发展成就。
随着高速公路建设的规范化,成熟化,人们已经逐步意识到高速公路景观建
设对于高速公路的重要性。在我国早期的高速公路设计建设中仅仅只注重其交通
运输的传统公路设计理念,已经无法满足经济提高,技术发展以及时代进步的需
求。且由于高等级公路投资往往相当巨大,一旦建成,将大大影响对国家的规划
布局,国土整治,区域经济建设规划产生巨大影响,因此高速公路本身不单单是
推动社会经济发展的“主动脉”,也是展示地方形象的“主窗口”,更是展示当地
形象来客给予当地“第一印象”的重要组成部分。
与此同时,在我国产业发展战略转移的西部承接发展的契机下,西部地区高
速公路建设近年来的跨越式发展的大背景,重庆市提出的“五个重庆”中“畅通
重庆”“绿色重庆”“健康重庆”的精神指引下,以山地地区为主的西部特别是重
庆山地这一特殊地形地貌环境下的高速公路建设也同时面临从高等级公路建设的
单纯的建成里程指标评价过度到当前的安全,环保,舒适和以人为本的需求,还
满足人心理上包括但不限于对“美”的享受,故对西部山地高速公路景观设计的
相关研究已日显迫切。
在重庆这座山地和重丘面积占 94%的典型山城,山岭重丘区占了大部分比例,
特殊的地理环境使得重庆高速公路建设桥隧众多,特大桥与特长隧道及隧道群居
全国之冠,施工的艰巨性和建设管理的难度在全国实属罕见。令人遗憾的是,巨
大成本建设的高速公路,大多却缺乏可与之匹配的景观规划设计,或在景观规划
设计之后出现种种遗憾,使得原本应瞩目的巨资建设项目黯然失色。
因此对于我国当前的高速公路景观建设,山地高速公路的研究显得尤为迫切。
本文从山地地区高速公路景观的概念入手,总结归纳山地地区高速公路景观特征,
得出相关设计原则和方法,结合分析重庆山地高速景观的实际情况,提出相应策
略。
关键词:山地,高速,景观,设计
I
重庆大学硕士学位论文
II
英文摘要
ABSTRACT
With China's reform and opening up the last century, from the 80's to the present,
especially after 90 years, with the development of national economy of the "fruit", while
services and for the economic take-off "because" one of the roads in China transport has
made considerable progress and revolutionary achievements, in terms of mileage or
have an unprecedented level of breakthrough in the development of su