文档介绍：摘要关键词本论文主要对公路经营企业人力资源管理进行研究。试图通过科学的人力资源管理,提高公路经营企业的经济效益和社会效益。论文首先介绍了公路经营企业建立及发展的历程,指出由于公路经营企业成立时间尚短,还缺乏科学的人力资源管理。绩效考核是公路经营企业人力资源管理的重要环节,本论文以平衡计分卡为基础,结合公路经营企业的行业和业务特点,设计出适合公路经营企业绩效考核的表格。公路经营企业需要建立一个良好、公平的薪酬系统。本论文不仅考虑了不同工作环境的员工的薪酬状况,对于公路经营企业高层管理人员的薪酬管理进行了特别的阐述。公路经营企业绩效考核人力资源管理薪酬管理
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训办匀论文作者签名:厶、�╝访蠢论文作者签名:岛�沙�辏�仑θ�勺曷伽名年�律吃�缈么年�⒃聉矿目论文独创性声明论文知识产权权属声明/文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。�C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑�导师签名:�
第一章绪论第一节研究背景一、我国收费公路的发展历程二十世纪八十年代以来,我国经济飞速发展,而公路网的建设还远远满足不了当时经济发展的要求,公路越来越成为制约国民经济发展的“瓶颈”。为了解决基础设施建设制约我国经济发展的问题,国家加大了对基础设施建设的投资力度,交通基础设施得到了一定的发展。中国第一条高速公路,应当是��年�月建成、全长���公里的台湾基隆至高雄高速公路。广东省于�世纪�年代初期率先进行贷款修路、收费还贷的改革试点;��年��日开始收费的广东广深公路中堂大桥,是我国第一个收取车辆通行费的路桥基础设施。我国从�世纪�年代中期开始有计划的修建收费还贷公路。广东省从�世纪�年代末期率先进行公路收费经营的改革试点。��年�月沪嘉高速公路建成通车,标志着中国大陆高速公路零的突破。��年�月,我国高速公路突破���ɡ铩5���甑兹ü��吠ǔ底芾�程达���万公里,新增��万公里,收费公路总里程约�.�蚬ɡ铮�辗压�路总量在世界上位居第一。高速公路里程达���蚬ɡ铮�略���ɡ铮���会公路建设年投资突破��亿元,比上年增长�.�ァR韵率������晡�国公路发展示意图。图一我国公路发展示意图
司—江苏宁沪高速公路股份有限公司宣告成立。��年�拢�夜�谝患夜�空间上的功能需求和结构优化为主线设计布局,采用放射线与纵横网格相结合的����——广东省高速公路发展股份有限公司的股交通部��年���沼》⒌摹豆�贰⑺�方煌ǚ⒄谷�锥握铰阅勘�基础设施部分�分赋鑫夜��吠�⒄构婊��到��年,全国公路总里程达到��蚬ɡ铮�咚俟�反锏�.�蚬ɡ铮�二级以上公路达到�万公里:到��年,全国公路总里程达到��蚬ɡ铮��速公路达到��万公里,二级以上公路达到�万公里;到��年,全国公路总里程达到��蚬ɡ铮�咚俟�反锏�万公里,公路基本实现现代化。��年交通工作会议上提出的发展规划:到��年,公路总里程达到����万公里,其中高速公路�蚬ɡ铮坏���年,公路总里程达到����万公里,其中高速公路�蚬ɡ镆陨稀���年底,国务院审议通过的《国家高速公路网规划》,规划的思路,是“以路网方案,形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道”:最终规划由�跏锥挤派湎摺�条南北纵向线和��醵�骱嵯蛳咦槌桑�虺莆!���保�蠢��晡夜��蹲柿酵蛞谠H嗣癖遥�芄婺�万多公里。,“���蹦壳耙呀ǔ�.�蚬ɡ铮��诮ㄉ璧挠�.�蚬ɡ铮�褂�万多公里需要在未来时间建设。建成后的国家高速公路网,将实现“东部加密、中部成网、西部连通”,形成“首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖重要县市”的高速公路网络。二、我国公路经营企业发展现状�世纪�年代末期,伴随着广佛高速公路有限公司的建成,标志着我国迈出了公路收费经营实践的步伐。��年��日,我国第一家公路股份有限公路上市公司���票开始在深圳证券交易所上市。��年�月,安徽皖通高速公路股份有限公司的股票率先在香港联合交易所挂牌交易。��年�陆�漳�Ω咚俟�饭煞萦�限公司成功发行�.�亿�桑�镒示欢��谠H嗣癖遥�晌V两裎V鼓脊沙