文档介绍：一概述
1 工程概述
***铁路位于山东省东南和江苏省东北地区。它北起胶济铁路胶州站(含青岛西站的配套工程)。经高密、诸城、五莲、莒县、沂水、沂南,在临沂与菏日线相联,再向南,经郯城,进入江苏省,与陇海线的新沂西站接轨,属新建国家Ⅰ级单线,,,至新沂站止。。
***线综合第9标段自DK107+450~DK127+000,位于五莲县及莒县境内,。,,,,,隧道1座515延长米。,,正线铺道床50872立方米,,铺道床5532立方米,铺单开道岔4组。中间车站1座。房屋9栋3762平方米。
2 施工地区特征
地形地貌
本标段位于五莲~莒县间,属沂蒙山东南外缘的中低山区,局部地区受河流影响为冲积平原外,其余大部地区为低山及剥蚀丘陵区,山脉最高标高218米,最低标高130米,相对高差88米,自然横坡30~50°。地表农田多数为旱地,部分果园区。
地质、水文
本标段以剥蚀丘陵地区及丘陵缓坡为主,基岩裸露,岩性主要以白垩系砂岩、泥岩、砾岩及安山岩为主。丘间盆地以第四系地层为主,主要岩性为粘土、砂粘土等粘性土和粉、细、中、砾砂和卵石土、圆砾土等非粘性土。厚度沿线受地貌影响差异较大,总体由北向南逐渐加大。丘陵地区地下水类型主要为基岩裂隙水,赋存于各类基岩的风化带及构造裂隙中,此区地表泾流较弱,大气降水多沿裂隙下渗,为地下水的主要补给源。地下水位随季节变化显著,地下水泾流条件好,沿沟谷排汇成泉。盆地区地下水主要为第四系孔隙潜水,主要含水层为冲洪积层中的中粗砂及砂砾石,其中第四系孔隙潜水比较丰富。地震基本烈度为Ⅶ度。
本标段跨越的主要河流有中至河、西沟水库、小仕阳水库等,属潍河、沭河水系,河流水量受季节影响明显,河流水系比较发育,雨季流量较大,洪水时暴涨暴落;洪水均由7~9月暴雨形成,具有峰高、量大、来势猛、历时短等特点。枯水季节泾流量较小,有的河流甚至干枯。对于小仕阳水库而言,根据当地灌溉蓄水特征,在枯水季节为蓄水高峰,水位较深,雨季为排放时期,水位相对减低。河流均无通航条件。
气象、气候
本标段属南温带亚温润季风气候区,四季分明,春天干燥多风,夏季炎热多雨,秋天秋高气爽,冬日寒风凛冽,气温由北向南逐渐升高,~℃,~
℃,极端最低气温-~-℃。降雨量由北向南逐渐增多,~,降水量多集中在夏季七、八月份,约占全年的70%。~,~,主要风向以N及WNW为主;~,多集中在三、四月份。,多发生在冬季。最大积雪深度23~25cm。~。
交通条件:
本标段线路所经地区交通条件较为发达,交通便利,国道、省道、乡村道路组成对外、对内的交通网。206国道、334省道位于线路右侧,相距线路远近不等,绝大多数工程可从该国道、省道通过乡村道路进入附近工地。。
详见施工总平面布置图ZH-9-01
水、电、通信施工条件
沿线水库、河流较多,施工用水方便,可利用水库、水塘及河水作为施工用水。驻地生活用水可打井取水或接用乡镇自来水。
中至河及小仕阳特大桥等地有地方高压线经过,可供利用,其他地方也需从地方高压线引入,但距离施工工点远近不等。
沿线村庄较多,大部分有程控通讯线贯通,可就近接线安装程控电话,勾通对外的联系。
地方材料
标段内需使用的片石和碎石,由留村石场和吴家岭石场采购,工程用砂由邱村砂场和莒县大长远砂场采购,汽运至各工点。道碴从铁牛庙石场采购,工程列车运输。凤台沟隧道碎石道碴汽车运输。
人文环境
本标段内大部分地区属山区,经济较落后,当地政府和群众对修建铁路热情较高,热切盼望铁路的修建,当地干部群众表示对本线的修建会给予大力的支持。
标段内无区域性疾病。
3 主要技术标准
(1)线路等级:国家Ⅰ级
(2)正线数目:单线
(3)限制坡度:6‰
(4)最小曲线半径:一般1200m,困难地段800m
(5)牵引类型:内燃,预留电化条件
(6)机车类型:东风4型
(7)牵引定数:3500t
(8)到发线有效长度:85