文档介绍：LKJ2000模式介绍
汇报资料
制动计算浅析
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控制指令的输出
参数输入
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通常工作状态
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3
主要内容
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8
9
7
降级工作状态
调车工作状态
出入段工作状态
非本务工作状态
模式概述
1
20km/h限速工作状态
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2
模式概述
1
3
一、模式概述
监控模式的主要几种监控状态:
监控模式是监控装置控制的灵魂,也是其控制的重要依据,根据现场的实际工作需求,其主要分为以下六个工作状态:
;
;
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;
;
。
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制动计算浅析
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二、制动计算浅析
停车控制模式距离
式中Sa——安全距离,m;
Sk——空走距离,m;
Se——有效制动距离,m;
全距离按下式计算:
式中A ——安全距离基本值,m。站内紧急制动取20,常用制动取50;区间紧急制动取70,常用制动取100。
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制动指令输出
3
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三、制动指令输出
控制指令输出类型
、解除牵引力、常用制动和紧急制动四种。机车牵引的列车LKJ直接输出指令到机车(其中语音提示指令到屏幕显示器),动车组LKJ通过其它ATP输出指令到动车组;
,禁止LKJ输出解除牵引力指令。
实施常用制动控制的减压量
,机车牵引的客运列车取130kPa,货运列车取120kPa,动车组取SB3最大常用;
,机车牵引的客、货运列车均取80kPa,动车组取SB3最大常用;
。
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列车在恒速区运行
常用固定模式限速值和紧急固定模式限速值的确定
按各种工作状态的要求确定常用模式限速值和紧急模式限速值。
常用制动功能的取消
在LKJ固定基础数据文件中预先设置为“长大下坡道”的区段,当机车不具备电阻制动功能时,LKJ取消常用制动指令输出功能,此时紧急模式限速值按常用模式限速值设置。
指令输出及解除时机
指令输出及撤除时机分两种情况,一是LKJ具有常用制动控制功能,另一种不具备常用制动控制功能。
具有常用制动指令输出功能时:
三、制动指令输出
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图 3-1
三、制动指令输出
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