文档介绍：施工安全的一般规定
1、工程开工前,在编制施工组织设计的同时,制定相应的安全技术措施。
2、参加施工的人员,必须进行岗前安全技术教育,达到应知、应会、并经考核合格者方可上岗操作。
3、对于从事电气、起重、登高架子作业、锅炉、焊接、车辆驾驶、爆破、***检验等特殊工种的人员,应经过专业培训,获得合格证书后,持证上岗。
4、按国家和上级的有关规定,建全各级安全管理机构和设立专、兼职安全检查人员。
5、施工现场要设置足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。
6、应加强气象、水文等部门的联系,及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报,做好防范工作。
7、施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,必须制定相应的安全技术措施。
8、操作人员上岗前,必须按规定穿戴防护用品,否则不得上岗。
9、施工作业人员身体应健康,并定期进行身体检查,凡患有不宜从事某项施工作业疾病人员,不得从事该项工作。
10、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品,应定期进行检查和检验,保证其完好状态;不合格的严禁使用。
11、重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则,即:同时设计、审批,同时施工,同时验收,投入使用。
路基土石方工程施工安全要求
路基土石方施工分路堑施工和路堤施工。
路堑施工安全要求:
路堑施工的常用方法有:全断面横挖法、分层横挖法、纵向分层开挖法、沟槽开挖法和中心开挖法等。
路堑作业的安全要求:
1)、路堑施工,首先应作好路堑顶部截水、排水、挖天沟、侧沟,保证地表排水畅通,不影响施工和边坡稳定。
2)、路堑开挖应自上而下进行,防止因开挖不当造成坍塌,严禁掏底开挖。
3)、在陡坡、悬崖、滑体等坡脚下施工,在开挖过程中,若出现危石、裂缝和坍方迹象等危及安全因素时,应及时采取措施,设置安全边坡或者固壁支架,对于土质疏松或较宽、较深的沟坑,如果不能使用一般的支撑方法,必须按照特定的设计进行支撑。对基坑、井坑的边坡或者固壁支架应随时检查,如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断,走动危险征兆,应该立即采取措施。
4)、开挖工作应与装、运作业面相互错开,严禁上下重叠作业。
5)、在高于3米的坡面上作业必须拴安全绳,戴安全帽,在高陡斜坡作业要注意防滑,严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和一根安全绳拴几个人,安全桩必须牢固可靠。
6)、复线施工原有路基稳定性可能受影响的地段,应采取安全防护和加固建筑物措施。
7)、在铁路运营线上开挖路堑应周密安排施工,不使轨道和设备受到损伤,并必须在封锁时间内完成作业,确保线路按时安全开通。
石方爆破作业安全要求:
路堑爆破施工的主要方法有:裸露爆破法、炮孔法、深孔法、小洞室法、大爆破等。施工时,因地制宜,做到合理确定爆破参数,正确布置炮孔和药包,确保安全施工。具体按《爆破作业安全要求》执行。
二、路堤填筑的安全要求:
路堤填筑应从地面逐层填起,自下而上分层填筑压实的方式。常用的施工方式有:水平分层(纵向)填筑、横向填筑等方法。
路堤作业安全要求:
1)、应自下而上分层填筑,土石的运、卸与填筑压实,工作面应错开,避免互相干扰。
2)、路基填筑一般采用机械化作业,为确保机械运行的安全,填土边缘应设安全标杆。
3)、路基填土运距较远时,需在临时便道和正式公路交界处应设置安全标志。在既有公路运输时,应与有关方面的协商,并制订相应的安全措施。
4)、在泥沼低洼地带填筑路堤,应先作好排水防洪工作。在施工时要进行沉降和位移观测,控制填土速度并使左右对称,以防坍滑。
5)、路基排水:应具有良好的排水系统,尤其是对受水浸泡易于松软的特种土和易于软化的岩石路基,更应做好排水工程,以确保路基边坡和基底稳定。
6)、路基防护:一般采用坡面防护、挡土墙防护等方法。具体按“路基施工规范”执行。
7)、路基加固:通常采用挡土墙、抗滑(锚固)桩等。挡土墙施工时,应随开挖随砌筑,并做好墙后的排泄水设施,必要时应设临时支护,以防坍塌伤人。
8)、特殊路基施工根据实际情况制定相应的安全操作规程。
路面工程施工安全要求
路面施工我们常施工的内容包括:基层施工、沥青面层施工等。
一、基层施工:
消解石灰,不得在浸水的同时边投料边翻拌,人员应远避,以防烫伤。
装卸、洒铺及翻动粉状材料时,操作人员应站在上风段,轻拌轻翻减少粉尘。散装粉状料宜使用粉料运输车运输,否则车厢上应采用蓬布遮盖。
稳定土拌合机作业:
1)、应根据不同的拌合材料,选用合适的拌合机械。
2)、拌合作业时应先将转子提起离开地面空转,然后再慢慢下降至拌合深度。
3)、在拌合过程中不能急转弯或原地转向,严禁使用倒挡进行拌合作业。遇到底层有障碍物时,应及时提起转子,进行检查处理。
4)、拌合机在行走和作业过程中,