文档介绍：“D25TCI系列柴油机开发及产业化”项目公示内容
一、项目名称:D25TCI系列柴油机开发及产业化
二、主要完***员:杨波、杨永忠、宋国富、傅全、彭劲松、王艳锋、崔丽华、朱杰、陈友才
主要完成单位:昆明云内动力股份有限公司
三、项目基本情况:
1、主要技术内容:本项目列入云南省科技厅科技攻关及高新技术发展计划项目(编号:2006GG50)。为了解决国内多缸小缸径车用柴油机结构笨重、经济性差、振动噪声大及排放水平差等技术难题,昆明云内动力股份有限公司采用国际最新的柴油机先进核心技术,建立了国内先进柴油机设计研发平台,实现了先进柴油机设计理念与制造技术的完美结合,开发了具有自主知识产权的D25TCI系列车用柴油机产品,主要综合性能指标达到国内外先进水平。D25TCIE柴油机升功率达到了42kW,升转矩达到了144N·m,噪声小于96dB,排放水平达到国五水平。实现了关键零部件的国产化,打破了国外发动机核心部件的市场垄断,推动了我国内燃机行业的科技进步。
2、项目技术特点:本项目通过发动机高强度轻量化结构设计、降噪优化设计、低排放技术研究、发动机数字化制造与精益生产管理等关键技术重要创新,自主开发了满足190bar爆压的铝合金轻量化机体和气缸盖;突破了剪式双层齿轮的使用局限性研究,采用剪式双层正时齿轮+正时带的创新组合正时传动系统设计,使正时系统结构紧凑可靠,噪声低;对影响排放性能的双进气道技术、进气涡流导向技术、电控高压共轨、废气再循环、排气后处理等研究开发,实现了发动机综合性能的优化;建立了年产20万台D系列车用柴油机数字化生产线和精益生产管理体系,突破了16气门铝合金缸盖铸造与热处理工艺、缸体双斜交叉钻孔工艺和缸孔网纹加工工艺等关键技术,满足了发动机综合性能要求,提高了缸体缸盖的生产效率,降低了制造成本。本项目共获得授权专利20件,其中发明专利6项,实用新型专利11件,外观专利3件;主持修定国家标准1项,参与修订国家标准3项;主持制定并发布行业标准1项,参与制定并发布行业标准4项;制定企业技术标准4项,其中1个标准在昆明质量技术监督局备案。
3、项目推广应用情况
D25TCI系列柴油机2014年开始批量投放市场,已与安徽江淮、北汽福田、上汽大通、中国重汽、山东凯马、四川现代、成都大运等20多家汽车厂配套,至今已累计生产D25TCI系列柴油机10万余台,销售收入近30亿元。项目的成功开发,助推公司实现了2017年营业收入同比增长
%,高于行业平均增长率,已成为公司高速增长动力,为公司转型升级并实现“十三五”规划目标,成为多缸小缸径柴油机行业引领者奠定了坚实的基础。本成果带动我国汽车水平的发展进步,对我国建设节约型社会,支持环境保护,减少排气污染都做出了较大的贡献。
四、候选人及候选单位对项目的贡献情况:
1、杨波,项目总负责人,负责组织自主研发了节能环保型D25TCI系列电控共轨柴油机,新产品功率、扭矩、油耗、噪声指标达国际同类产品先进水平,排放达到国五标准; 全面负责关键工艺技术研究及生产线规划建设,建成了年产20万台并具有国际先进水平的铸造、机加工、总装生产能力,实现先进柴油机产业化,为欧6 高水平发动机的生产打下基础;全面负责产品成果转化及应用推广工作,与安徽江淮、北汽福田、上汽大通等20多家国内商用车企业匹配并已大批量生产,实现市场销售,取得了显著的经济效益和社会效益;作为全国内燃机编制委员会/高效多缸小径柴油机工作组组长,牵头制定多项国家及行业标准。对第1项、第2项、第4项科技创新做出了创造性贡献。
2、杨永忠, 项目负责人,负责组织项目可行性研究、立项及实施工作;负责合同任务书签订;负责组织制定本项目的开发研制计划、总体方案的设计及布置和关键技术的解决方案制定;负责组织采用国际最新的柴油机先进核心技术,主要包括电控、高压共轨、冷却EGR、增压中冷,双顶置凸轮、四气门技术、带传动技术、高集成度冷却、润滑模块系统,创新的铸铁机体、铝合金缸盖结构设计等,开发出D25TCI系列电控共轨柴油机,排放已达到国五标准;负责构建主要零部件CAE计算分析、设计、电控高压共轨燃油喷射系统应用标定、发动机与整车的匹配模拟计算和分析的产品开发平台;负责完成本项目的最终验收答辩。对第1项、第2项、第3项科技创新做出了创造性贡献。
3、宋国富,项目主要成员,组织协调项目开发过程,负责供应商定点,详细零部件设计,机械开发试验等,参与总体方案设计及布置、样机装配,样机点火,机械开发试验、整车匹配标定等;负责产品市场推广应用。对第1项、第2项、第4项科技创新做出了创造性贡献。
4、傅全,本项目主要产品主要设计人员,负责产品零部件详细设计和试验验证,主要工作包括详细零部件设计、零部件试制、样机装配、样机点火、燃烧