文档介绍：第七章螺柱焊现场的改进与报警分析
一故障实例分析
轿车二厂焊装车间,下部二工段, AFO9220 AFO9230工位是机器人自动螺柱焊工位。由于产量提升,生产线维修人员技术薄弱,故障频发,维修中心接管,跟踪生产并培训生产线人员。
下面就将整个跟踪发现的问题和处理方法跟大家分享一下。
非螺柱焊设备本身引起的故障:
1、螺柱焊上工位不下车,AFO9200和AFO9210两个工位光电联动,影响AFO9220工位的进车。(AFO9210为工段自己添加的工位,联系规划部解决)
2、螺柱焊下工位堵车,a终检工位AFO9250节拍比较慢,b终检工位和螺柱焊工位之间没有缓冲。
3、焊钉脏、质量不稳定,经常造成送钉机构卡钉。(跟厂家联系,脏的问题基本解决;质量不稳定,厂家驻线跟踪)
4、车身表面脏,虽然AFO9210工位用气吹吹,但是效果不好,螺柱焊很多报警就是因为表面灰尘、小焊渣等原因造成的。(螺柱焊报警后,跟踪人员到车身上观察,擦擦焊接位置就能焊接)
5、车身表面不稳定,螺柱焊必须垂直工件进行焊接,经常出现工件表面变形,造成螺柱焊报警。(发现工件变形的,及时和下部一、下部二联系)
6、螺柱焊本身的故障,从目前看,真正是螺柱焊本身故障的报警不多,很多都是外部原因造成的,车身表面脏和表面变形是螺柱焊报警的主要原因。(跟踪螺柱焊人员驻线跟踪,发现问题,立即解决)
通过对问题的处理,积累经验。
最后改进,就是解决故障的根本手段。
所以,对于设备,一定要有改进意识。
任何设备在现场应用的时候,都会出现一些问题,这些问题,是当初产品设计的时候所想不到的。遇到这些问题,如果单纯的修理是无法彻底解决的,必须通过改进来将故障彻底消除。
改进可以是对设备本身的改进,也可以是对设备辅助设施的改进。
无论是什么改进,最终的目的就是通过改进,使设备稳定可靠的运行下去。
二螺柱焊报警分析
故障分类:
螺柱焊故障,根据报警信息可以分为以下几大类。
出现故障的部分会在报警信息中出现。
在编程器的故障查询中会显示。
常见故障报警:
Fault 1: “Weld head remains in R-position“
故障1:焊枪不在起始位置
Explanation: After a essful weld start the weld head slide rail remains in back position (internal slide rail control).
解释:启动焊接信号后焊枪仍然停留在滑板起始位置(控制内部滑轨)
Cause: • Compressed-air supply interrupted.
原因:压缩空气供应中断
• Feeder fault (. defective ic solenoid valve).
送料器故障(例如:电磁阀损坏了)
• Weld head fault (. weld head got jammed).
焊头故障(例如:焊头被卡住了)
Remedy: • Reset Fault.
措施:故障复位
• pressed air supply.
检查压缩空气供应
• Check fuse in the Feeder.
检查送料器保险丝
• Replace feeder or weld head.
更换送料器或焊头
• Notify service engineer!
专业人员处理
Fault 2: “No SOW“
故障2: 无接触信号
Explanation: After a essful weld start SOW was not detected. Therefore welding is not permitted.
解释: 启动焊接信号后无接触信号,导致无法焊接
Cause: • No stud in collet.
原因: 夹套里没有焊钉
• Feeder without weld studs.
送料器里没有焊钉
• Stabilizer incorrectly set or contaminated.
支撑脚或喷嘴调整不当或太脏
• Weld circuit interrupted.
焊接回路中断
• Weld head fault (. weld head got jammed).
焊头故障(例如:焊头被卡住了)
• Collet defective.
夹持器损坏了
Remedy: • Remove loading fault.
措施: 排除送钉故障
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