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毕业论文--三明长深高速连接线施工方案.doc

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毕业论文--三明长深高速连接线施工方案.doc

上传人:cdsqbyl 2015/8/21 文件大小:0 KB

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文档介绍

文档介绍:摘要
本文介绍了三明长深高速连接线B1合同段起、终点桩号为K12+340-K30+724(项目起点福建省三明市沙县水南,终点梅列贵溪洋;。按双向六车道一级公路兼城市快速路标准建设,全线设计行车速度80KM/H;全线:路槽顶面以上的有关工程,即包括底基层、基层、沥青混凝土面层;桥面沥青砼(含匝道桥);隧道沥青混凝土路面;分隔带、路缘带等;翁墩互通:交通安全设施及预埋管线;绿化。项目计划工期:路面(除翁墩互通外)工期为12个月,翁墩互通、交安及绿化工程工期为2个月,路面工程提前六个月进场备料(不计入工期),缺陷责任期24个月,施工方必须在业主指定的时间进场进行正常施工。
通过本次毕业论文设计,综合应用三年来所学的专业知识,使我的专业水平得到了很大的提高,为将来的工作打下了坚实的基础。
关键词:路面工程;施工;隧道工程;重难点施工;施工保证措施
目录
第一章工程概况 4
4
项目概况 4
4
4
5
5
6
6
、设备、材料的进场 8
、施工用料、用电及道路 10
10
第二章岗位技术总结 16
16
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17
、统计人员岗位工作职责 17
17
17
17
19
第三章施工技术总结 22
、施工方法 22
、底基层和下基层施工方案 22
、粘层和下封层施工方案 22
、下面层及施工方案 22
22
(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施 22
22
22
、冬季、高温季节及台风季节的施工技术措施 22
22
22
22
22
43
20
21
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24
第四章致谢 60
三明长深高速连接B1合同段工程项目及岗位技术总结第一章工程概况

中交一公局厦门工程有限公司其前身是交通部第一公路工程局桥梁工程处(简称交通部公路一局桥工处),1992年12月,圆满完成了我国第一座跨海大桥——厦门大桥的施工任务后,在厦门成立了地区性公司,正式注册为交通部第一公路工程总公司厦门工程处,2006年10月更名为中交一公局厦门工程有限公司,隶属于中交第一公路工程局有限公司。
中交一公局厦门工程有限公司是一个以承建高等级公路和高技术桥梁、隧道、市政道路、城市轨道交通工程以及铁路工程为主的大型国有施工企业,具有国家建设部核定的公路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、路基工程专业承包壹级、路面工程专业承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、隧道工程专业承包壹级等多项专业承包资质,企业注册资本金达叁亿零捌万元人民币。
公司自成立以来,坚持“以人为本,科技兴企”的经营理念,承接了大量技术含量高、施工难度大、工艺结构复杂的全国重点工程,涉足了斜拉桥、长大隧道、深水基础、高墩等高新技术施工领域,年施工能力达60亿元,修建了各类等级公路1100余公里,各类桥梁350余座,各类隧道60余座。所建工程获“中国建筑工程鲁班奖”、“詹天佑土木工程大奖”“科技进步成果一等奖”、“中国企业新纪录奖”、“全国优质工程一等奖”、“火车头奖杯”、“全国公路建设行业重点工程劳动竞赛优胜奖”、“全国重点工程劳动竞赛优质工程”、“全国优秀施工企业”、“中央企业先进集体”、“公路建设百家诚信企业”、“中央企业优秀红旗班组”、“全国总工会工人先锋号”、“中央企业青年文明号”等多项国家级、省部级荣誉;公司连续21年获厦门金融“AAA”信用等级。
项目概况

三明长深高速连接线起点位于三明市沙县水南,终点梅列贵溪洋,是连接三明市区至三明北站主要的交通要道,