文档介绍：编制依据、编制原则
国家、铁道部现行的施工规范、验收标准和有关规定。
国家、铁道部、相关部委和地方政府关于安全、环境保护、水土保持、野生动物保护、劳动保护、医疗卫生保障的法律、法规、条例。
施工现场水、电、材料、道路调查情况。
1)严格遵守招标文件条款内容,执行国家、铁道部现行的施工规范、验收标准和有关规定。
2)按照设计意图,根据工程特点和现场情况进行编制,使制定的施组方案、技术、工艺、措施等切实可行。
3)重点项目重点安排工期,施工设备、人员及技术配置尽量合理,并留有一定的富余量。
4)施工工序、进度安排、区段组合、作业循环设计等方面,以达到安全、优质、经济、高效的目的为原则。
5)采用先进机械设备及先进施工技术,施组中的主要工程项目做到设备配置齐全、工艺新颖。
6)切实搞好环境保护,合理占用土地,做到施工安全防护可靠,配合改善当地交通,废水、废碴治理方法彻底有效。
西山隧道起讫里程为DK460+344—DK463+390,隧道全长3046m范围内的隧道开挖,明洞,初期支护,二次衬砌,防排水,洞门工程,隧道洞门外的防护与排水工程,隧道电缆槽设置及有关预留洞室、预埋管件施工,大型临时设施以及土建工程。
地形、地质情况
本区地处贵州高原,地形起伏较大,地势相对较陡。为剥蚀、侵蚀低中山地貌,地形起伏较大,山高坡陡植被不发育,自然横坡30~70°,相对高度50~200m;基岩多出露,表层覆土为粉质黏土,局部较厚,沟槽中还分布有卵石土,基岩为灰岩、白云岩、白云质灰岩夹泥质灰岩、碳质页岩、砂岩、石英砂岩夹煤层及页岩。不良地质主要为顺岩、危岩落石。
施工组织管理机构
我单位将按本投标书承诺的组织机构及人员组建“改建铁路黔桂线扩能改造工程(贵州段)站前工程第5标段工程项目经理部”,全面履行合同。
项目经理部由项目经理、项目副经理、总工程师组成领导层,下设工程技术部、安全质量环保部、机械物资部、计划财务部、综合办公室及工程试验室等职能部门。
领导层对工程的质量、安全、进度直接向业主和公司负责。
工程技术部:负责施工现场的技术措施、技术交底、过程监控、施工进度计划的编制、临时设施的设计和施工现场的技术管理工作,下设测量队、监测室和试验室,对测量、量测监控、试验等专项技术负领导责任并直接指导。
安全质量环保部:依据公司质量方针和目标,制定本项目质量目标及质量管理工作规划,负责质量综合管理,行使质量监察职能,具有质量管理一票否决权。
负责现场施工安全文明施工和环境保护的监督、检查,制定管理办法和预防措施。依据本项目安全目标,制定整个工程的安全管理工作规划,负责安全综合管理,行使安全管理职能,具有安全管理一票否决权。
机械物资部:负责物资、材料、机械设备及配件的采购和管理。
计划财务部:负责合同管理、责任成本管理、资金使用和管理。
综合办公室负责处理项目经理部日常工作,包括内部管理、外部协调、劳动人事、党政、文秘、接待和生活服务及保卫工作等。
队伍部署、任务划分及施工顺序
根据工程特点、施工条件及施工需要,施工队伍布署如下:
项目经理部驻地设在都匀市;
西山隧道出、入口各设一隧道施工队。“附场地平面布置图”
施工队由6支专业班组成,承担各项工程的具体施工任务。各专业队配齐管理、技术、质检、测量等施工骨干。隧道掘进工程队:负责隧道开挖、支护工程施工。
隧道衬砌班:负责隧道衬砌等混凝土施工。
隧道防水班:负责隧道内防水和排水工程施工。
汽车运输班:负责隧道开挖出碴、材料、砼等运输工作。
综合工程班:负责临建工程及辅助设施的生产、加工、运行及防护工程的施工。
综合修理班:负责所有机械、设备的维修、保养工作。
根据施工中不同时期的特点,机构与人员组成在不同施工期按动态、高效、精干的原则调配。充分发挥我公司的施工优势及特长,根据施工需要灵活调动配备施工人员及施工机械。
2、施工地区特征
. 气象条件
本区属亚热带湿润季风气候区,干湿季节分明。气候温和,雨量充沛,冬无严寒,夏无酷暑。℃~℃,℃~℃,极端最低气温-℃~-℃,。本区属苗岭山脉的高强度降雨中心区,5~8月为雨季,其降雨量占全年的60%,12月至次年3月为旱季,降雨量占全年的11%。。
交通运输
本管段基本地处都匀市区,隧道工点可自210国道、贵州省922县线道路引入。公路交通便利。
既有黔桂铁路濒临本标线路,都匀车站可进行客货作业,附近的株六铁路及贵阳铁路枢纽亦可