文档介绍：跨境电子商务物流论文跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体,通过电子商务平台达成交易、进行支付结算,并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。接下来小编搜集了跨境电子商务物流论文,仅供大家参考,希望帮助到大家。篇一:跨境电子商务物流发展问题与对策伴随全球经济的深度转型,X络经济方兴未艾,跨境电子商务取得了高速发展。但是我国跨境电子商务在高速发展的同时也面临着难以避免的问题,基于阐述跨境物流模式,着重分析跨境物流目前存在的问题,并据此提出相应对策,以期为我国跨境物流又快又好的发展提供理论基础。关键词跨境物流;电子商务伴随全球经济的深度转型,X络经济方兴未艾,以电子商务、电子金融、现代物流交叉融合发展为显著特征的、全新的全球贸易流通模式———跨境电子商务正高歌猛进地发展。2016年中国跨境电商发展报告显示,跨境电商业务量增长迅猛:预计到2020年,我国跨境电商交易总规模可达12万亿元,%;,占比将超过30%,平均年增幅高达37%。服务于跨境电商的跨境物流服务的需求正快速膨胀,并且在跨境电商环境下,对物流服务的要求更加专业化、国际化。跨境电商主要以零售为主,金额小、体积小、频率高是其普遍特点,一般不大可能采用传统集装箱海运的方式运输。所以,传统国际物流模式无法满足跨境电商的专业化需求。第一,跨境电子商务物流要适应高频率、小批量、快周转等物流服务需求;第二,为了适应这种较高的物流服务需求,跨境物流企业必须借助信息技术,增强物流系统的运作效率、提高物流系统的响应能力,权衡各物流功能节点的效益,实现智慧物流,从而从整体上降低物流成本,提升物流服务能力。第三、跨境物流企业需要研究跨境电商环境下物流服务的特性,创新国际物流服务模式。目前,跨境电子商务物流的主要模式包括:国际小包、国际快递、海外仓、国际专线物流和边境仓等,其中国际小包和国际快递是最简单直接的物流方式,国际小包的特点是资费便宜,但是运送时间长,国际快递比国际小包运送时间短,但是运费较高;B2C外贸企业联盟集货和自身集货,两种模式都可以产生规模效益,可以有效降低运输成本,由于联盟内部的管理难度问题,多以自身集货为主,难以在外部集成优化。我国跨境电商物流大多只能实现运输、储存、配送等基本物流功能,在物流高端服务与增值服务功能上,较为薄弱,无法形成跨境物流服务的核心竞争力。无法提供高水平的供应链整体解决方案。一、我国物流的主要模式(一)国际邮政小包国际邮政小包模式是中国邮政旗下的一项国际邮政小包业务项目,归属于邮政航空小包的范畴。可辐射全球超过230多个国家、地区的邮政X点。国际邮政小包模式竞争优势明显;第一,便捷性。该模式基本覆盖全球各地,只要有邮局的国家、地区都可以送达;第二,经济性。相对于其它物流模式,中国邮政小包有较大的价格竞争优势;第三,安全性。中国邮政小包包裹掉包率较低,安全性能突出。基于以上优势,截至目前,国际邮政小包模式在跨境电子商务物流中使用较多。据统计,我国目前跨境电子商务订单中,通过该模式送达的业务超过6成。但伴随各国清关政策的逐步收紧,国际邮政小包模式的优势正受到挑战。(二)国际快递鉴于邮政小包模式的运输效率较差,因而作为邮政小包模式的升级版,国际快递物流模式正逐步发展起来。目前主要由UPS、TNT、DHL和FEDEX这四家大的国际快递公司经营该业务模式,另外,顺丰速运等国内龙头快递公司,也正在加快布局开展国际快递业务。这对于促进我国跨境物流业发展,有着很好的推动作用。国际快递物流模式具有高水平的全球统一的信息化操作平台,物流运作、服务水平较高。其明显的优势有:第一,运输速度快,其速度是邮政小包的5-6倍,并能够向客户推送实时的物流信息;第二,与国际邮政小包模式相比,丢包率较低。但是,国际快递的物流模式成本非常高,并且其对于运送的物品类型有严格的限制,适用性较差,进而导致该模式的业务范围受到很大限制。(三)海外仓 2015年5月商务部印发《“互联X+流通”行动计划》,不少电商平台和出口企业开始通过建设“海外仓”布局境外物流体系。海外仓的建设可以让出口企业将货物批量发送至国外仓库,实现该国本地销售,本地配送。海外仓的业务流程分为起始运输、仓储业务和本地配送三阶段。供应方的货物集中运输到目的地国后,暂时存储在当地的仓库中,当买方在线上下单购买后,海外仓便能够快速响应,及时按订单进行分拣和配送。该模式解决了跨境电子商务物流业务的较多痛点,通过鼓励电商企业海外建设物流中转节点从而提高运输效率。客户订单生成以后,一方面,电商企业通过自建的海外仓库实现直接本地快速配送,不仅大大降低了清关障碍,而且配送更及时;另一方面,货物得以进行规模化运输,实现运输合理化;第三,客户的退换货需求也能更好地满足,购物