文档介绍：一、项目情况
本项目起于新建县望城镇青西村,顺接规划中的南昌城西快速路(连接生米大桥),与南昌西外环高速公路相交,途径新建县望城镇、石埠乡、安义县石鼻镇、黄洲镇、奉新县干洲镇,与干大线(省道S226)相交到达路线终点,。
1、主要技术标准
⑴全线按全封闭、全立交双向四车道高速公路设计;
⑵设计速度100公里/小时;
⑶全线路基设计宽度为26米;
⑷设计荷载为公路—Ⅰ级;
⑸设计洪水频率:特大桥为1/300,大、中、小桥涵及路基为1/100;
⑹路面采用沥青砼,路面标准轴载为BZZ-100KN。
⑺全线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明等交通工程及沿线设施。
2、经济技术指标
表1 经济技术指标
线路总长(km)
路基宽度(m)
土石方(万m3/km)
桥隧比(%)
隧道长(km)
互通(座)/枢纽(座)
每公里造价(万元/km)
26
2/1
4812
备注:目前有一个互通枢纽(南昌西)、一个互通(安义),但奉新互通收费站亦纳入本次方案设计中。
二、总体要求
(一)本项目管理用房配置要求
1、总体设置一个管理处(昌铜管理处,负责昌铜线的管理)、一个管理所(奉新管理所,负责三个收费站的管理),监控中心、交警中队、路政大队等管理单位;昌铜管理处、奉新管理所、监控中心、交警中队、路政大队管理用房均设在奉新互通,设置在同一栋大楼,集办公、会议、住宿、用餐等功能,并统一设置一个食堂集中用餐。
2、不设置隧道管理站,桥隧日常管理人员、职能放在昌铜管理处内,不设服务区。
(二)设计总体要求
1、建筑布局合理。
管理所与收费站的布局:高速公路所站的建筑设施主要包括收费所站的宿舍、办公楼及生活区、收费棚、收费岛与车道路面、地下通道、收费室与收费设施等。要遵循利于车辆通过、方便收费员使用、整齐有序、排列合理的原则。主要应考虑以下几点:
①收费广场与连接道路间应有良好的观察条件
收费站是车辆停下来交费的设施,但它的设置不应成为交通安全方面的障碍,应能最大限度地防止交通事故和交通拥挤。为此,除了在收费广场足够的距离以前设置标志,给驾驶员以预告和提醒外,还要有较好的通视条件,使驾驶员在到达收费站前足够的安全距离内就能看到收费广场的情况。
②收费岛的平面布置
在进行收费岛的平面布置时,要考虑交通安全、导流及设置车辆检测设备等因素,保证收费岛有一定的长度。
③收费广场的平面线形
收费广场段的路线线形最好选择一段直线。收费站附近的纵坡应尽量平坦一些。
④车辆要便于进出收费站
在布置收费站时,应根据地形地理情况,尽量在收费站与被交叉道路之间设置联系路,或直接把收费站靠近被交道路布置,这样有利于车辆进出收费站。收费站一般设置在收费广场的一侧最好是出口侧。
⑤管道、管线要合理安排
高速公路的监控、通信、供电、照明等的电缆管道在收费站的总体布局中要统一考虑。由于这类管道属于不同的专业设计,施工时也不是同一单位,因此各专业要统一协调,在平面、纵面上相互兼顾。
2、其他要求
节能方面:
①充分利用自然光和自然环境;
②尽量避免阳光直接照射室内,降低空调能耗;
③水电设计要达到降低营运成本、方便日常维护的目的