文档介绍：市政公用工程(二级)
2k311010城市道路的级别、类别和构成
2k311011 掌握城市道路构成
城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。刚性路面以水泥砼路面为代表,柔性路面以沥青路面为代表。
城市沥青路面道路的结构组成
(一)路基
路基的断面形式分为:路堤、路堑和半填半挖三种。从材料上分为:土路基、石路基、土石路基三种。
(二)路面
路面分为垫层、基层和面层结构层。
面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。
基层是路面结构的主要承重层,应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。
用作基层的主要材料有:
(1)整体型材料。又称无机结合料基层。特点:强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
(2)嵌锁型和级配型材料。包括级配碎(砾)石、泥灰结碎(砾)石和水结碎石三种。
。介于基层与土基之间。作用:改善土基的湿度和温度状况,扩散荷载应力。要求:其水稳定性必须要好。
(1)路基经常处于潮湿或过湿路段,以及在季节性冰冻地区应设垫层。
(2)垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
(3)垫层厚度一般≥150mm
(二)沥青路面结构组合的基本原则
、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
,保证结构整体性和应力传递的连续性。
。
。
,城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。
二、路基与路面的性能要求
(一)路基的性能要求
(二)路面的使用指标
。为减缓路面平整度的衰变速率,应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。
。路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力,即具备相当高的强度和刚度。
。路面必须保持较高的稳定性,即具有较低的温度、湿度敏感度。
。路面应平整、密实。粗糙,耐磨,具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。
。路面应具有不透水性。
。尽量使用低噪声路面。
2k311012熟悉城市道路的级别与类别
城市道路分类。分为快速路、主干路、次干路和支路4类。
快速路。车行道设中间分隔带,进出口采用全控制或部分控制。
主干路。是城市道路网的骨架,连接城市各主要分区的交通干道。
(三)次干路。起联系各部分和集散交通的作用,并兼有服务的功能。
(四)支路。是次干路与街坊路的连接线。解决部分地区交通,以服务功能为主。
城市道路技术标准
见2k311012-1表。(略)
三、城市道路路面分级
(一)面层类型、路面等级与道路等级。
按照路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为4个等级。
路面等级
面层主要类型
使用寿命
高级
水泥砼
30
沥青砼、沥青碎石、整齐石块和条石
15
次高级
沥青贯入式、路拌沥青碎石
中级
泥级、级配碎石、水级碎石
低级
粒料改善土
1、高等级路面。路面强度高、刚度大、稳定性好是其特点。
2、次高等级路面。