文档介绍：路面工程施工方案
本工程为路面工程的一个分部,桩号为K****+000~K****+000,
(一)天然砂砾底基层
1、施工方法
采用机械化施工,平行流水化作业施工。
:材料的颗粒组成及其有关要求要符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000的相关规定。
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,符合规定;
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,直到要求的密实度。
:准备下承层、检查平整度、密实度、弯沉值,对不合格处、软弱地点及低洼、坑洞处采取措施进行处理,使下承层表面平整、坚实,具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点。
恢复中线,进行水平测量,直线段每15—20m、平曲线段每10—15m设一桩,并在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高。
计算材料用量,根据底基层的宽度、厚度及预定的干密度分别计算各段需要的干集料数量,并计算每车料的堆放距离。
:用汽车运输,由远到近卸料,卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多。运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。用人工配合平地机均匀摊铺,表面力求平整,有规定路拱。同时摊铺路肩用料。并检验松铺厚度,进行找平。
:摊铺后的砂砾要无明显的粗细颗粒离析。用洒水车洒足所需水份,使含水量均匀,并超过最佳含水量1%左右。用平地机整平、整型,用压路机快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,再整平整型,最后成型。整型过程中,禁止通行任何车辆。
:整平后随即用压路机压实,压实方向顺铺设方向由两侧路肩向路中心,超高段由内侧路肩向外侧路肩进行,碾压使用重型振动压路机,本着先轻后重、先慢后快的原则进行,碾压时后轮重叠1/2轮宽,并超过两施工段接缝处。碾压6—8遍,直至表面没有明显轮迹,达到要求的密实度。路面的两侧,应多压2~3遍,严禁压路机在已完成或正碾压路段调头和急刹车。
:两作业段的衔接处,应搭接碾压。第一段碾压后,留5~8m不进行碾压。第二段施工时,前段留下未压部分,与第二段一起碾压。纵缝应避免,不能避免时应对接,并必须保持平整密合。
(二)水泥稳定砂砾基层:
本合同段路面工程均设水泥稳定砂砾基层,厚20 ~ 30cm,配置振动压路机按设计厚度填筑。5%水泥稳定砂砾基层用摊铺机铺筑,采用非接触式平衡梁进行标高及横坡度的控制。
2. 1下承层准备
、平整度、压实度、横坡度等进行检测。
,使其表面洁净。
,使下承层湿润。
:放出基层的边线。
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,使其生产出的混合料级配符合生产配合比的级配要求。集料的颗粒组成发生变化时,重新调试设备。
,要在投料运输带上定期取样,检查各料仓的投料数量。
,采取电子计量装置控制加水量,确保拌和出的混合料含水量比最佳含水量大1个百分点,以补偿摊铺及碾压过程中水分的损失。
,注意环境保护,防止严重污染环境。
,拌合的混合料均匀,无离析现象,集料、水泥、水的用量偏差不超过招标文件的技术规范要求。
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运输混合料的车辆要均匀在铺筑层上通过,速度要缓,控制在30km/h以内,减少不均匀碾压或车辙。
运输车辆须配备覆盖蓬布,以防雨淋或水份蒸发,保持装载高度以防混合料离析,拌合好的混合料应尽快摊铺,超过水泥初凝时间的混合料予以废弃。
水泥稳定砂砾基层的摊铺采用摊铺机(最大摊铺宽度为12米),通过调整熨平板的宽度来实现小幅宽度的摊铺。
摊铺时按试验路段的松铺厚度及施工工艺进行。
—%,以补偿摊铺及碾压中的水份损失。
摊铺机后面应配专人消除粗细料离析现象,特别是局部粗集料窝的铲除,并用新拌混合料填补。
水泥稳定砂砾基层采用试验段的碾压方法进行碾压,采用重型振动压路机碾压。先静压1-2遍,再振动碾压。
,直线段,由两侧向中心碾压;超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠,压后的表面平整无轮迹或隆起,且断面正确,路拱符合设计要求。、