文档介绍：莆田市东圳路及荔园路(东圳路-荔华东大道)
快速化改造工程
道路、桥梁技术状况检测评定要求
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
2017年9月18日
项目概况
东圳路西起荔城大道,东至荔园路,,为城市干线性主干路,设计速度为60公里/小时,道路红线宽度46米。双向8车道的建设规模,局部下穿八二一街和上跨延寿路。
荔园路起于莆永高速西出口,北至东圳路,,为城市快速路,主路设计速度为80公里/小时,辅路设计速度为40公里/小时。主路双向8车道,辅路双向4车道,道路红线宽76米。于潭钟路设置主线下穿地道一座,枢纽互通立交3座,分别为新建荔园路-城港大道立交(不在本工程范围)、荔园路-东圳路立交,利用现状荔园路-荔港大道立交,新建1座天妃路主线跨线桥,新建1座文献路横向跨线桥。
对于本次实施东圳路、荔园路及工程范围内的横向道路等经多年运行后,路面损坏较为严重。为确保本工程顺利展开,提高工程设计质量,必须对现状路面进行全面、详尽的调查评定。
具体旧路检测评定范围详见平面图,桥梁检测主要为对现状桥梁进行检测。
依据的主要标准、规程及规范
《公路技术状况评定标准》 JTG H20—2007
《公路路基路面现场测试规程》 JTG E60—2008
《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1—2008
《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1—2004
《城镇道路养护技术规范》 CJJ 36—2016
《公路养护技术规范》 JTG H10—2009
《公路水泥混凝土路面养护技术规范》 JTJ —2001
《公路沥青路面养护技术规范》 JTJ —2001
《公路桥涵养护规范》 JTG H11—2004
《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40—2011
《公路沥青路面设计规范》 JTG D50—2006
老路设计资料等
技术状况评定内容
水泥混凝土路面
根据相关技术标准、规程及规范对现状水泥混凝土路面进行检测和评定。
1、板块损坏情况
破碎板块、开裂板块、板边角的破损状况,并逐个记录破损板块的位置和数量或按车道绘出破损状况绘图,计算每公里断板率。调查纵、横向接缝拉开宽度、错台位置与高度,计算错台段的平均错台高度;调查板底脱空位置等。采用路面状况指数(PCI)和断板率(DBL)两项指标评定。
2、路面承载力
路面的承载力主要调查:接缝或裂缝传荷能力及板底脱空情况,采用{(BB)及BZZ-100标准汽车}或落锤式弯沉仪(FWD)进行现场测定评价。
弯沉仪触点的位置:车轮刚好处于一个砼板块,不压另一板块,,,分别测定主、副点弯沉及弯沉差值(每块砼板)。提供资料,板块位置一定要和桩号联系起来。
3、路段取芯
采用钻芯法在每公里弯沉值最大处各取一点,对水泥混凝土板、基层分别取样、检测其厚度、强度。
沥青混凝土路面
根据相关技术标准、规程及规范对现状水泥混凝土路面进行检测和评定。
1、检测内容
路面破损调查:裂缝类破损(包括龟裂、不规则裂缝、纵向裂缝和横向裂缝等);变形类破损(包括车辙、沉陷、波浪拥包等);松散类破损(包括松散、坑槽等);其他类型破损(包括泛油、修补