文档介绍：轮胎知识、真空胎优势介绍及其与钢丝胎详细对比分析
开瑞卡车销售公司
销售管理部董晓明
2010年10月24日
开瑞卡车本部
1
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目录
1、轮胎知识介绍
2、轮胎发展趋势
3、真空胎优势介绍
4、真空胎释疑
5、真空胎PK钢丝胎
胎冠
胎肩
胎侧
趾口
胎面花纹
胎面花纹沟
胎面底胶
胎冠保护层
胎冠带束层
胎体层
趾口保护层
气密层
趾口钢丝
结构复杂
轮胎结构
1、轮胎知识—结构
天然橡胶
合成橡胶
各种添加剂
生胶
半成品
胎胚
成品胎
商品胎
混炼
挤出
成型
硫化
检验
钢丝
1、轮胎知识—工艺
轮胎结构及工艺复杂,不简单是黑而圆的橡胶圈。
不同的结构及工艺可导致不同的轮胎性能
工艺复杂
斜交胎 -20
子午胎
有内胎子午胎
无内胎子午胎
(真空胎)
90%扁平比
80%扁平比
295/
1、轮胎知识—分类
70%扁平比
305/
低扁平比无内胎轮胎
。。。
斜交胎
子午胎
1、轮胎知识—代码含义
295 / 80 R
轮胎内径(英寸)
子午线结构
扁平比
横截面宽度(mm)
R 20
轮胎内经(英寸)
子午线
横截面宽度(英寸)
子午胎
真空胎
斜交线轮胎
-20
低扁平比无内胎轮胎
295/
子午线无内胎轮胎
子午线有内胎轮胎
2、轮胎发展趋势
卡客车轮胎的发展趋势
低扁平比的无内胎轮胎(如295/)成为发展的趋势
3、295/
自重低
散热好
组件少
重心低
单胎减重20kg以上,
8*4车型减重近300kg
295/...
无垫带,发热少;
只有2个零部件
重心降低2cm
无内胎
内胎与外胎贴合到一起
轮辋与制动毂距离大,散热好
车货总重限定时,自重降低,意味着货物重量可增加,年收益增加6000元以上
货物重量限定时,自重降低,意味着总重降低,油耗降低
运行温度低,耐磨性好,寿命更长,年收益增加13000元以上
刹车散热快,降低爆胎风险
降低扎钉时的爆胎风险
扎钉时漏气慢,提高营运里程,降低抛锚风险
平衡性好
拆装容易,维修方便
稳定性提高,操控性更好,尤其高速过弯操控性提升明显
风阻降低,油耗降低
特征/属性
优点/含义
创造的价值
速度级别高
最高额定车速为130km/h
更适合跑高速,在追求时效的物流时代,工况适应性更好
性能优势明显,经济车速/最高车速与子午胎基本一致,且承载能力完全满足标载运输需求
发动机
变速箱
传动轴
后桥
=
发动机转速
轮胎滚动半径
变速箱速比
后桥主减速比
×
×
×
车速=
发动机转速
2 × ∏× 轮胎滚动半径× 60
变速箱速比
后桥主减速比
×
×
1000
526mm
295/
506mm
滚动半径
%
%
轮胎尺寸对车速影响
车速计算公式
4、295真空胎释疑—对车速影响小-1
K13C/K44C/K82E车速对比
驱动
车型
发动机
经济转速区间
额定转速
变速箱
最高档速比
主减速比
轮胎
经济车速
最高车速
6×2
DFL1203A-K44C-300-02AJ
B210
1000-1500
2500
8JS85E
47-70
117
DFL1203A-K44C-300-03AJ
295/
49-73
122
8×4
DFL1311A3-K13C-002-03AJ
C260
1250-1700
2200
9JS119TB
60-81
105
DFL1311A3-K13C-002-05AJ
295/
57-78
101
DFL1311A3-K13C-002-04AJ
69-94
121
DFL1311A3-K13C-002-06AJ
295/
66-90
117
8×2
DFL1311A8-K82E-000-02AJ
C245
1250-1700
2200
DF8S1200A