文档介绍：P 51
DB23
黑龙江省地方标准
DB 23/T ××××—××××
橡胶减速丘设置规范
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×××× - ×× - ××发布
×××× - ×× - ××实施
黑龙江省质量技术监督局发布
目次
前言 II
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 组成及一般要求 1
4 外形尺寸 1
5 设置条件 2
6 设置方法 2
7 配套设施 3
附录A(资料性附录) 橡胶减速丘设置示例 5
附录B(资料性附录) 相关设施尺寸 9
附录C(资料性附录) 相关数据计算方法 13
参考文献 14
前言
本标准由黑龙江省质量技术监督局提出。
本标准起草单位:黑龙江省公安厅交通警察总队、哈尔滨工业大学、肇东市公安局交通警察大队。
本标准主要起草人员:冯树民、董玉森、刘文超、盖洪涛、王彪、王志春、李晓冬、杨忠铭。
橡胶减速丘设置规范
范围
本标准规定了橡胶减速丘的组成及一般要求、外形尺寸、设置条件、设置方法和配套设施。
本标准适用于在公路、城市道路上和相关场所(如学校、住宅小区、停车场等)出入口处设置的橡胶材质的减速丘。其他材料减速丘的设置参照执行。
规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 道路交通标志和标线第1部分:总则
GB 道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志
GB/T 18833 道路交通反光膜
GB/T 31446 LED主动发光道路交通标志
组成及一般要求
组成
橡胶减速丘由黄、黑相间的橡胶减速丘单元组成。
一般要求
橡胶减速丘应一体成型,外表面有增大附着力的条纹。每个减速丘单元正对车辆行驶方向有便于夜间辨识的逆反射材料。减速丘各个单元之间应可以组装成整体,若通过螺栓与地面连接,螺栓孔应为沉孔。
外形尺寸
外形尺寸及偏差
橡胶减速丘单元截面形状近似梯形或弧形,其底面宽度为(300 mm±5 mm~400 mm±5 mm),高度为(30 mm±2 mm~50 mm±2mm)。
不同条件下减速丘尺寸推荐
不同条件下的减速丘尺寸推荐值,见表1。
表1 不同条件下减速丘尺寸推荐表
适用条件
宽度(mm)
高度(mm)
城市道路
300~350
40~50
公路
360~400
30~40
设置条件
凡符合下列条件之一的,应设置减速丘:
高速公路、一级公路主线收费站或匝道收费站入口端和出口端;
三、四级公路及等外公路,在事故多发路段且事故发生与速度过快明显相关的路段;
无人看守铁路平交道口。
凡符合下列条件之一的,宜设置减速丘:
交叉角度或停车视距技术指标采用低限值或小于低限值的平面交叉路口;
公路上的无交通信号灯控制平面交叉路口,支线道路接入干线公路的接入口前支线上;
设计速度等于或小于40km/h的下陡坡路段、急弯路段;
学校(幼儿园)区域、住宅小区、医院、养老院、停车场的出入口及途经以上场所的需要减速的路段(一级公路、城市主干路除外);
村镇集市人行流量较大的路段。
凡符合下列条件之一的,不应设置减速丘:
高速公路、一级公路及城市快速路主线;
城市主干道、公交车专用道和主要的应急路线;
设置交通信号灯控制的交叉路口和路段;
非机动车道。
设置方法
横向设置形式
全断面设置
橡胶减速丘沿外侧机动车道边缘线中心,并按一定的前置距离全断面设置, a)。前置距离按照车辆运行速度2s的V85行程取得,减速丘设置前置距离参见表2。
表2 不同运行速度下减速丘设置前置距离
适用V85速度条件
20km/h及以下
30km/h
40km/h
前置距离
12
20
25
在单方向只有一条机动车道的陡坡路段设置减速丘,宜只布设下坡方向的半幅, b)。
断开式设置
断开式设置指设置减速丘时在车轮轨迹通过的位置断开一段距离,供小汽车、摩托车和非机动车等通行。 c)所示。。单方向具有两条及以上机动车道不宜设置断开式减速丘。
纵向设置形式
严格要求限制速度的路段,宜在路段内多排设置减速丘,但减速丘连续设置最多不超过5条。减速丘间距值Z的建议值为10~30m,。间距值Z的计算方法参见附录C。
配套设施
配套设施的设置
减速丘配套设施包含减速丘警告标志和减速丘标线两部分,。
高速