文档介绍：石羊公交站区域交通改善研究
一、现状问题解析
汇报大纲
二、近期解决方案
三、中远期方案
一、现状问题解析
长途客运站
基本情况:
承担着成都至雅安、乐山等共59条线路的旅客运输任务,是成雅、成乐高速公路配套型车站,也是成都始发开往川南、川西南方向的一级汽车客运站。,紧邻石羊场公交站。发车位18个,待班停车位300个,设计日发班车500班,客运量15000人次。
出入口设置:
出口位于益新大道与益园三路交叉口北侧,入口位于石桥路。
石羊场客运站
入口
出口
大件路
石桥路
益园二路
一、现状问题解析
现状交通流线分析:
大件路方向进站车辆通过大件路、益园二路、石桥路进站。
成雅高速方向进站车辆通过新园大道、石桥东街和石桥路进站。
出站车辆直接在益新大道-益园三路交叉口左转上大件路,掉头上成雅高速。
长途客运站
一、现状问题解析
现状问题分析
出口:出站车辆直接左转上成雅高速、左转上益新大道,增加了交叉口冲突点,与交叉口车辆相互干扰,降低了交叉口的通行效率,影响益新大道整体通行能力。
入口:(1)与双流公交车同一入口,公交车在入口处下客,影响入口使用效率。(2)出租车私家车违规停靠,影响车辆快速进站。
出口现状
入口现状
长途客运站
一、现状问题解析
益新大道-益园三路交叉口现状
长途客运站
进口道
进口道情况
通行能力(pcu/h)
实际流量(pcu/h)
饱和度V/C
服务水平
东进口道
1左直右
512
F
西进口道
1直左+1直右
699
D
南进口道
1专左+2直+1公交直右、其他专右
1682
1571
E
北进口道
1专左+1直左+1直+1公交直右、其他专右
3084
3019
F
总评
5977
5707
F
进口道
北
南
西
东
左转
小汽车
670
59
102
423
公交
0
0
49
0
客车
10
0
0
4
非机动车
1
8
9
0
直行
小汽车
1191
912
164
0
公交
40
121
0
0
客车
40
7
0
0
非机动车
1892
331
0
0
右转
小汽车
6
202
185
135
公交
0
0
0
0
客车
0
2
0
0
非机动车
29
0
35
1
掉头
小汽车
50
29
6
0
公交
3
2
0
0
客车
0
2
0
0
非机动车
3
3
0
0
现状流量调查数据
现状服务水平评价
一、现状问题解析
双流三条公交线路
现状
去往双流有3班公交——804、804B、823,停于石羊场客运站靠石桥路一侧,占用桥下空间作为公交始发站。
车站占地1200m2,可容纳约30辆公交车。
出入口位置
进站:与客运站汽车统一入口
出站:石桥路上,客运站入口西南侧。
停车区域
入口
出口
长途客运站
石桥路
大件路
一、现状问题解析
公交流线分析:
通过机场高速辅道、大件路、益园二路、仁和街进出站。
存在问题分析:
与客运站同一入口,公交在入口处下车,影响入口使用效率。
空间利用率过低(1200m2地块仅停放3个班次公交)。
长途客运站
双流三条公交线路
一、现状问题解析
公交中心站
基本情况:
位于高新区石羊乡,西临成新大件路,东靠万石路,北接益园二路。是100路、12路等10条公交线路的始发站。紧邻石羊场客运站。。
出入口位置:
入口位于大件路东侧,出口位于益园二路-石桥路交叉口处。
出口
入口
公交站
大件路
石桥路
益园二路
一、现状问题解析
公交中心站
交通流线及问题分析
交通流线分析:
进出站车辆通过周边的益园路、新园大道、益园二路等道路进出站。