文档介绍：新建铁路林歹至织金(新店)线工程
信号专业监理实施细则
、
(第三版)
编制: 李学勇
审核: 王哲
批准: 马立杰
长沙中大建设监理有限公司
林歹至织金铁路工程监理总站
二〇一三年七月
目录
一、专业工程的特点 3
(一)专业工程特点 3
1、行车指挥系统: 3
2、联锁系统: 3
3、站内轨道电路和电码化: 3
4、闭塞: 4
(二)技术特点要点 4
二、编制依据 4
三、监理工作流程 5
(一)电缆工程及安装箱盒监理工作流程 5
(二)安装信号机监理工作流程 5
(三)安装转辙机监理工作流程 5
(四)室内设备施工监理工作流程 5
四、监理工作控制要点、目标及监控手段 6
(一)施工准备阶段监理工作控制要点、目标及监控手段 6
(二)施工阶段的监理工作控制要点及目标: 6
1、监理工作的控制要点及目标值: 6
2、分部工程监理要点 8
1)地面固定信号机安装监理实施细则: 8
2)地面信号标志安装监理实施细则 9
3)转辙装置监理实施细则 9
4)轨道电路监理实施细则 11
5)电缆线路监理实施细则 13
6)室内信号设备安装监理实施细则 17
7)信号联锁试验监理实施细则 21
五、监理工作的方法及措施 24
(一)监理工作的方法 24
1、事前控制 24
2、事中控制 25
3、事后控制 26
4、施工过程中的监理控制手段 26
(二)监理工作的措施 28
六、旁站监理工作计划 28
(一)旁站监理的基本工作要求 28
(二)旁站监理的工序职责 29
(三)旁站监理的工序和部位 30
信号专业监理实施细则
一、专业工程的特点
(一)专业工程特点
本标段信号工程为新建林歹至织金(新店)铁路范围内所有车站信号工程。其中,清镇、条子场、林歹南站为既有线改造车站,与既有贵昆铁路湖潮站接轨;其余卫城、新店、岩脚、坪子上、新发站为新建站。既有湖潮站 TDCS 设备利旧,既有织金站 TDCS 设备修改利旧,湖潮站计算机联锁设备改造为 2*2 冗余型,织金站本次改造维持 6502 电气集中联锁系统不变,其余车站均新设 TDCS 设备、及双机热备型计算机联锁设备。本次信号工程湖潮至林歹南段在既有线上施工,施工安全压力大。同时,施工进度受线路工程、房建工程施工进度的制约,各站后专业交叉施工,施工干扰大,影响工期的不确定因素多。信号系统由既有车站的 6502 电气集中联锁改造、新设计算机联锁、站内电码化、自动闭塞、半自动问塞等组成。主要有:
1、行车指挥系统:
运输调度指挥采用列车调度指挥系统(TDCS), 各站按 TDCS 分机设备配置, 预留升级为 CTC 系统的条件并纳入铁路局调度中心 TDCS 总机系统。
2、联锁系统:
车站在既有联锁设备基础上结合站场局部变化进行利旧改造。车站在既有站场改造的同时, 新设计算机联锁。配置智能电源屏, 控制与显示采用鼠标+ 显示器方式 O 新建联锁车站均设置计算机监测分机, 进行基础设备检测、环境检测、道岔缺口检查等。
3、站内轨道电路和电码化:
车站站内轨道电路采用 97 型 25HZ 相敏轨道电路, 并配置相应抗大牵引电流的扼流变压器。车站股道电码化按正线预叠加、侧线占用叠加方式,发码设备采用 ZPW-2000 系统, 发码信息执行部颁"TB/3060-2002" 标准。车站在既有联锁责备的基础上利旧改造, 增设股道电码化及配套电源设施。
4、闭塞:
闭塞方式: 继电半自动闭塞。区间设置通过信号机。
(二)技术特点要点
1、为适应列车提速要求, 全线采用 ZYJ7+2SH6 电液转辙机、 ZY4+SH5电液转辄机、 ZD6-D 电动转辄机混用安装时应和工务道床施工紧密结合,确保安装调整质量;
2、电缆接续采用开启式地下接头盒方式, 应严格按照工艺要求操作,保证芯线接续和接头盒密封质量;
3、信号机采用 LED 发光盘和铝合金新型机构, 安装调整要求严格;
4、电气化区段, 应注意做好信号电缆屏蔽接地。
二、编制依据
1、国家、铁道部有关工程建设的法律、法规
2、该工程设计文件、施工图。
3、经批准的本工程施工组织设计、专项施工方案。
4、经批准本工程的监理规划。
5、国家、铁道部现行有关工程技术规范、标准。
6、《铁路技术管理规程》铁道部命令第 2 号
7、《铁路信号工程施工质量验收标准》 TB10419-2003 、 J289-2004
8、《铁路信号设计规范》 TB10007-99
9、《铁路区问道口信号设计规范》 TB10070-2000 、 J76-2001
10、《铁路信号站内联锁设计规范》 TB10071-2000 、 J77-2