文档介绍：锦江大道道路工程建设方案

工程概况
一、工程概况
锦江大道以三二0国道中心线为0+000起点桩,向北延伸。,路宽42米。车行道道路工程由下往上结构层为:20cm厚天然级配碎石垫层+18cm厚5%水泥碎石稳定层+22cm厚C30商品水泥混凝土;人行道路工程由下往上结构层为:15cm厚4%水泥碎石稳定层+2cm厚1:+5cm厚预制砼人行道板。
二、主要工程数量
详见工程量清单
建设方案
锦江大道分为A、B两个标段。A标段从K0+000开始,至K1+;B标段从K2+,至K4+。A、B两个标段同时招标,因A标段大部分土地尚未征收到位(K0+000——K1+900段土地未征收),只能先建设K1+900——K1+,待条件成熟后再续建完成,其主材料价差在10%以内不予调差,10%以上甲、乙双方协商调差;B标段按设计方案建设。
一、路基整理
1、路床反开挖时应控制好高程、平整度、坡度(%),整理路基时将侧石(缘石)、平石基础位置同时完成,即:两边各增加30cm。
2、弯沉实验前,必须将路面平整压实,平整度不大于12mm,压实度不小于93%。反开挖后先用压路机进行反复碾压,待轮痕不明显后在路面洒水,再进行碾压,反复数次直到轮痕完全消失为止。
二、道路水泥稳定级配碎石基层施工
该结构层的施工采用强制式搅拌机集中拌合,用自卸汽车运至现场,采用机械摊铺(人工配合找平)成型,压路机碾压,人工养护的方式进行施工操作,其施工方法如下:
(1)、施工准备
认真阅读设计图纸、设计文件及相关的技术文件,深刻领会设计意图,掌握设计要求,做好施工技术交底工作。调集的劳动力,施工机械设备应到位,材料到位数量及供应单位应已落实。
施工前,做好测量工作。以20米为一个断面,在底基层上放出中、边线及各横断面变坡点,进行高程测量并标注其设计高程,按方格网挂线进行施工控制。
装好钢模板并固定后,进行高程、宽度、线形等项目的预验工作,确保水泥稳定碎石成型后符合设计几何尺寸要求。
进行水泥稳定碎石施工前,必须进行试验工作,而决定各种最佳参数:
水泥稳定碎石配合比
水泥稳定碎石的松铺厚度及松铺系数
水泥稳定碎石的最佳含水量和控制方法
压路机的碾压速度、遍数
水泥稳定碎石施工的允许延迟时间
(2)、拌合
水泥稳定碎石采用强制式搅拌机集中拌合,拌合料实行自动计量,拌合必须均匀,色泽一致,没有灰条、灰团和花面,没有粗细颗粒窝。拌合完成后,用自卸汽车运至现场。拌合料应随拌、随运、随摊铺、随碾压。
(3)、摊铺
自卸汽车将料运至现场,按设计断面和松铺厚度,均匀摊铺,若发现离析现象,先装载机翻推拌匀后,再摊铺。松铺厚度为压实厚度乘以压实系数,压实系数事先通过试验确定,一般用机械拌合摊铺整形的混合料,-。
(4)、碾压
当水泥稳定碎石摊铺均匀,且其含水量处于最佳值时,即进行碾压。压实作业按“先轻后重,先边后中,先慢后快”原则,先静压或低速碾压2遍后,再按标准碾压速度碾压,碾压由两侧向中间进行,每次碾压重叠1/3轮宽或1/2轮宽,-,最后碾压至表面平整无明显轮迹。
在碾压过程中实行