1 / 17
文档名称:

天津地铁5号线第八合同段临建方案.doc

格式:doc   大小:3,661KB   页数:17页
下载后只包含 1 个 DOC 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

天津地铁5号线第八合同段临建方案.doc

上传人:1017848967 2018/8/8 文件大小:3.58 MB

下载得到文件列表

天津地铁5号线第八合同段临建方案.doc

相关文档

文档介绍

文档介绍:目录
一、组织概况 2
1、工程项目内容 2
2、工地位置 3
3、主要管理人员姓名及联络方式 5
二、场地建设平面布置 3
1、办公区、生活区建设 5
2、建设使用材料 7
3、临电、水组织安排 7
4、排水方式 8
5、施工区建设 9
6、安全保证 12
三、安全防火、保卫及用电管理措施 12
1、安全用电设计、施工及管理措施 12
2、安全防火设施及管理措施 14
四、文明施工措施 17
1、施工围挡 17
2、生活垃圾处理 17
3、施工便道及场内道路 17
4、工地宣传 17
一、组织概况
1、工程项目内容
天津地铁5号线工程土建施工第8合同段施工范围包括地铁5号线思源道站(不含)~建昌道站(含)~金钟路站(不含),共1站2区间,车站总建筑面积16600m2,,。其中建昌道站为地下双层岛式站台车站。思源道站~建昌道站~金钟路站两区间为盾构区间。
建昌道道站~思源道站区间隧道自建昌道站开始,沿红星路走向,斜穿天津市轧钢三厂至思源道。区间沿线经过天津天物集团浩英工贸有限公司、天津贝龙热力设备制造有限公司、天津市轧钢三厂金属材料科技有限公司等企业单位,地面建筑多为低层厂房及民用房屋。区间设计里程为左线DK12+~DK12+,,,右线起止里程为右CK12+~CK12+,,。本区间线路出建昌道站后,左右线以2‰的坡度下坡,‰(‰)的坡度上坡,再以3‰坡度下坡到达设计终点思源道站。~。
建昌道站~金钟路站区间隧道自建昌道站开始,沿群芳路到达金钟路站。区间沿线经过天津市天磁有限公司、三和温泉花园、宁桥里小区、康桥里小区、乐桥里小区、贵桥里小区、览桥里小区、桥园里小区,区间沿线多为多层住宅。区间右线设计里程为CK13+~CK14+,。区间左线设计里程为CK13+~CK14+,,。区段在间于CK13+515处设一条联络通道。线路断面为“一”字坡,本区间线路出建昌道站后,‰、‰(‰、‰)的坡度下坡到达本区间设计终点(金钟河大街)。~。
本合同段工程范围见“天津地铁5号线第8合同段线路平面示意图”。
2、工地位置
(1)建昌道站位于河北区建昌道与群芳路交口,车站主体基本呈南北走向布置于群芳路下。车站主体标准段位于群芳路道路红线内。本站所处周边环境比较特殊,大部分是深基坑工程。
(2)施工场地平面布置图。
施工现场平面布置图
3、主要管理人员姓名及联络方式
序号
姓名
职务
手机号码
1
项目经理
余志刚
**********
2
总工程师
王勇
**********
3
项目副经理
韩俊虎
**********
4
技术负责人
王鹏
**********
5
机电负责人
杨坚
**********
6
安全负责人
张震
**********
7
经营负责人
宋亚楠
**********
8
试验负责人
葛鹏
**********
9
盾构工区负责人
尹付夏
**********
10
盾构机电负责人
马斌
**********
11
盾构生产负责人
吴江圩
**********
12
盾构技术负责人
耿晓亮
**********
13
盾构测量负责人
李四桂
**********
场地建设平面布置
工地建设按照地铁公司要求和集团公司要求进行,实行办公区、生活区、施工区分开。
我部拟将办公、生活区建在施工现场的空地上。
1、办公区、生活区建设
办公区房屋采用双层夹岩棉防火材料的彩钢板活动板房,。活动板房效果图如图1所示。其中一楼为办公区,二楼为职工宿舍生活区。生活区采用单独的封闭区间,设置单独的门卫室。
盾构工程办公区、生活区共设职工宿舍2栋2层共计32间,建筑面积约970㎡;项目部办公区设办公楼1栋2层共计办公室10间及会议室、洗手间、洗漱间等,均采用2层钢架、彩板结构形式;在职工生活区设有食堂、厕所、洗漱间、晾衣区等生活设施,采用1层钢架、彩板结构形式。
图1活动板房效果图
办公区采用单独的封闭区间,围挡采用砖砌围墙。办公区采用独立的大门,大