文档介绍：��城市交通���������������������城市交通���������������������
��文��章年编�号月:�第���卷第����期�(��������)����������������������年�月第�卷第�期�����������������
���公共交通规划研究
——以武汉王家墩为例
����������������������������������������������������
——���������������������������������������������������
龚星星刘东兴何继斌黄明亮
( 武汉市城市规划设计研究院,武汉������)
�����������������������������������������������
(�������������������������������������,�����������������)
摘要: 公共交通是解决���交通问题最为有效的途为提高城市综合竞争力,强化大都市的综合功能,扩
径,也是���规划中最为核心的问题之一。结合武汉大对外开放,有效集聚和配置各类生产要素,带动区域经
王家墩���公共交通规划,着重对国际成功���的公
济的快速增长,继上海浦东陆家嘴������和北京朝阳���
共交通分担率和公交发展模式进行了研究,提出了
���就业密度与公共交通分担率之间存在正相关性, 之后,广州、南京、沈阳、郑州、重庆、武汉等大城市先
总结出���公共交通系统可抽象化为三级模式,并依后提出了���的建设规划构想���。国家在先后实施沿海开
据客流预测分布,构建了以骨架线为主体、公交干线放、西部大开发以及振兴东北老工业基地的战略背景下,
为基础、公交支线为补充的公共交通服务体系,形成
于����年提出了加快中部地区发展的要求,武汉市作为中
了多层次、网络化、一体化的公共交通系统。
部地区最大的中心城市,拥有“九省通衢”和“得中独厚”
����������������������������������������������������
������������������������������������������的区位优势,面临着千载难逢的城市发展机遇。为实现
����������������������������������������������“中部崛起”的战略目标,武汉市政府明确提出加快王家墩
����������������������������������������������������建设的目标,形成雄踞中部的以金融、贸易、信息、
�����������������������������������������������
咨询等为主的现代服务业核心,使武汉成为国际经济合作
���������������������������������������������������
������������������������������������������������与交流的重要枢纽,对于推动武汉现代制造业的发展,带
������������������������������