文档介绍：吕梁环城高速公路路基第X合同段
(高家沟X号大桥)
总
结
报
告
X路桥有限责任公司
吕梁环城高速公路路基第X合同项目部
二O一一年三月
桩基首件工程施工总结
一、工程概况
吕梁环城高速公路路基第三合同段,线路位于吕梁市方山县大武镇高家沟附件附近。主线工程起点桩号为k2+900,终点桩号为k5+600,线路全长2700米。其中高家沟3号大桥是经方山县高家沟村西800米跨越一条黄土冲沟设,中心桩号为K4+430,孔跨7-40m,桥长为288m 。本桥上部为装配式预应力混凝土连续T梁,下部结构为柱式墩、实体墩、柱式台,墩台采用桩基础。
二、人员及机械配备情况
1、人员组织机构
(1)施工人员:现场负责人1人,技术人员2人(昼夜倒班);测量人员3人,主要进行中桩放样;试验人员3人。
(2)钻机配备人员7人,其中机手2人,辅助工人5人。主要是进行钻孔、灌注等工作。
(3)钢筋笼焊接5人,主要进行钢筋笼焊接。
2、机械设备配备
序号
设备名称
规格
数量
单位
备注
1
装载机
厦工ZL50
3
台
2
装载机
夏盛ZL50
3
台
3
装载机
龙工LG850
2
台
4
挖掘机
日立240
3
台
5
挖掘机
2
台
6
旋挖机
三一重工200C
1
台
7
砼罐车
10m3
6
台
8
自卸汽车
15T
8
台
9
振动压路机
18-22T
2
台
10
砼拌合站
郑州昌利1500型
1
座
11
配料机
PLD2400
1
台
12
加油车
1
台
13
变压器
3500KW
1
座
14
洒水车
8000L
1
台
3、混凝土配合比
(1)采用C25水下混凝土配合比,配合比比例为水泥:水:砂:碎石:水灰比=423:220:756:1001:。
(2)要求塌落度180-220mm。
4、钢筋主筋采用HRB335Ф25钢筋,箍筋采用HRB335ф10钢筋,钢筋笼主筋焊接采用双面焊。
三、主要原材料组织
水泥:山西川东水泥有限责任公司
碎石:吕梁市方山县大武镇隆鑫石料厂
砂:北川河天然砂
水:取自地下水,经化验满足混凝土拌和用水要求
以上检验检测均由物资设备部、试验室负责,自检合格后按程序报监理工程师抽检。
四、试桩过程的时间安排
1、施工准备:2011年3月25日—4月5日,进行了场地平整、挖泥浆池、制备泥浆、测量放样、埋设护筒、钻机就位、导管承压密水性实验、复核护筒中心与桩位中心重合。
2、冲击钻钻孔:2011年3月20日02点00分开始钻孔,2011年3月22日23点30分终孔。
3、安装钢筋笼:2011年3月3月23日12时00分—12时50分。.
4、二次清孔:2011年3月23日12时55分—13时25分。
5、灌注:2011年3月23日13时30分开始灌注, 15时35分灌注完毕。
五、施工过程
1、施工工艺流程图
2、施工准备(1)分项工程开工申请
桩基正式施工之前,向监理工程师报送分项工程开工报告。未经监理工程师批准,不得进行下道工序的施工。
(2)测量仪器已经标定完毕,测量成果已经批复;试验的各种原材料已经检验合格,试验配合比已经批复。
(3)施工机械已经就位。
(4)施工用水、用电
施工用水采用打井,已经就绪;用电采用架设专线,并且配备发电机组,已经到位。
(5)技术交底
工程施工前,现场技术员向分部负责人、带班人员、班组长进行书面技术交底,内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措施和应急于预案等,要求规范、详实、具有可操作性。
(6)直接在平整好的原地面上满铺枕木作为施钻平台。埋设护筒,保证孔口不坍、不漏,钻孔时不坍孔、不翻砂。
钻孔桩附近设置泥浆池,选用优质粘土制作泥浆。在钻孔桩施工时,泥浆通过胶管引至泥浆池,待沉淀后再运至监理工程师指定地点丢弃,其上层泥浆可用泥浆泵抽取循环利用,不得直接排入河道造成环境污染。
3、测量放样
采用全站仪按设计桩位进行放样,保证桩位准确。确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于5cm。设十字护桩,引至灌注范围以外,以备施工中校核桩位。在孔口护筒上设标高点,垂球吊点和钢尺量测孔径,钢尺或测钢芯绳量测桩长。
4、冲击钻钻孔施工
(1)钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修,钻机就位后,应平稳,不得产生位移和沉陷,开孔的孔位必须准确。
(2)冲锥的钢丝绳同钢护筒中中心位置偏差不大于设计要求,升降锥头时要平稳,不得碰撞护壁和孔壁。
(3)钻孔连续进行,遇到特殊情况需停钻时,提出钻头,补足