文档介绍：新建铁路
武汉至广州客运专线
乌龙泉至花都段
第Ⅴ标段
路基工程
【里程:DK1954+~DK1955+】
路基边坡防护
骨架护坡作业指导书
编制:
复核:
审核:
中铁二十五局武广客运专线XXTJⅤ标项目经理部
二OO六年八月
一、工程概况
本段路基里程DK1954+~DK1954+、DK1954+~DK1954+、DK1955+~DK1955+、DK1955+~DK1955+、DK1955+~DK1955+。
DK1954+~+,边坡坡率1:,主、, m,空心砖采用A型。
DK1954+845~+852左侧一级边坡、DK1954+~+(设框架锚杆边坡除外),边坡坡率1:,主、, m,骨架内铺设C15预制混凝土空心砖内喷播植草,空心砖采用尺寸15×5×(边长×高×厚)。
DK1955+189~+200右侧第三级边坡、DK1955+230~+,主、, m,边坡坡率为1:。
DK1955+586~+600、DK1955+620~+,DK1955+586~+(框架锚杆边坡除外),
主、, m, 边坡坡率1:。DK1955+640~+,共3条,。
DK1955+~+(设框架锚杆边坡除外), 边坡坡率1:,主、, m, 骨架内铺设C15预制混凝土空心砖内喷播植草,空心砖采用尺寸15×5×(边长×高×厚)。
二、工程数量
工程数量
起止里程
工程项目名称
C10混凝土
挖槽土
m3(含侧沟平台)
m3
m3
DK1954+~DK1954+
65
2
22
DK1954+~DK1954+
306
8
138
DK1955+~DK1955+
1960
25
409
DK1955+~DK1955+
1885
66
1109
DK1955+~DK1955+
1527
47
783
合计 5743 148 2461
三、骨架护坡施工准备
施工场地应符合三通一平(通水、通电、通料、场地平)的要求。地段应先整平场地,进行碾压密实。施工前应疏排地表水,防止地表水渗。
复核测量基线及水准点,准确放出骨架护坡的轴线,标示出各桩点平面位置,并测量各点位高程,做好测量记录。
四、骨架护坡施工方案说明
砌体施工前,必须按设计放样挂线,以确保砌筑外观形体。备足符合图纸及规范要求的各类材料。
砌筑第一层时,如基底为土质,可只在已砌石块侧面铺砂浆;如基底为石质,则需先将其表面清洗、湿润后再挤浆砌筑。
砌筑时采用挤浆法分段砌筑,砌段内各砌块的灰缝要互相错开,灰缝饱满,不得出现竖向通缝。砌体勾缝一律勾凹缝,以确保美观耐久。
浆砌块石砌筑时,必须分层安砌,一丁一顺,每一条丁石安砌于上、下两条顺石正中部,每隔一层石料砌体竖缝就上、下对齐,横缝应在一条直线上。
为保证砌体砂浆质量,任何砌体砂浆均采用机械拌和。
做好刷坡工作,对于超刷部位,禁止边砌筑边补填土,以杜绝砌体沉降及开裂现象。
采用分层砌筑歇工再砌时,应清扫砌体面上的浮浆、泥土等。砌筑时应注意砂浆的饱满程度,严禁在砌体上抛掷、凿打。
边坡成型后进行边坡修整,检查边坡的坡率、平整性是否符合设计,不平整处使用灰土进行夯填修补,经检查合格后按设计图纸进行施工放样,人工浅挖砌筑地带的基坑,人工夯实,经检查合格后施工浆砌圬工,片石石料和抛填片石石料要求一样,且表面进行精加工处理,石料的最小直经不小