文档介绍：青岛西站交通枢纽概念性规划

目录
1 总体规划 3 长途客运站街区概念设计 5 综合交通功能街区概念设计

功能区划功能区划
规划愿景歩行者动线设计车辆动线设计
功能布局规划车辆动线设计商业设施
道路系统・停车系统办公区设计面积表
交叉路口交通处理规划建筑造型和风格土地利用规划
车辆交通动线规划长途客运站各用房规模
非机动车交通动线规划面积表
2 交通综合体(东西广场)概念设计 4 公交站街区概念设计

平面功能布局功能区划
通道宽度验算歩行者动线设计
竖向交通设计车辆动线设计
各类交通方式进出站流线办公区设计
建筑造型和风格建筑造型和风格
面积表公交站各用房规模
面积表
1 总体规划

规划结构及规划原则
功能布局规划
道路系统・停车系统
交叉路口交通处理规划
车辆交通动线规划
非机动车交通动线规划
1 总体规划规划设计背景
青岛西站位于青岛市黄岛
区(青岛西海岸新区)铁山街
道办事处东部。青岛西站规模
为6台14线,综合站房面积为
青岛市
60000平方米,具有始发终到
3 功能。每天可办理通过旅客列
3K
M
车80对左右,高峰每小时可办
青岛西站理旅客列车10对左右。为了对
接青岛西站,青岛地铁6号线与
青岛地铁13号线进行调整延伸,
青岛西站规划为青岛地铁6号线
的一个中间站。2018年建成后
将与青岛站,青岛北站,红岛
站(在建)构成青岛环胶州湾
四大交通综合枢纽客站布局。
以满足黄岛区(青岛西海岸新
区)近期2025年旅客出行量
375万人次以及远期2035年旅
客出行量500万人次的实际需求。
1 总体规划规划设计背景
伴随着2018年下半年青岛-连云港高铁线
路的开通,未来地铁6号线以及机场快轨的建
设开通,青岛西站交通枢纽的地位越发重要。
长途汽车站、公交总站也选址在此区域范围内。
因此本次概念规划力图将上述因素统筹考量,
从功能、流线、空间、形态等方面提出概念性
解决方案。
已收到设计成果:
1、2016年4月戴德梁行《青岛西客站商务区
功能定位报告》;
2、2016年6月青岛市规划院《西海岸新区综
合交通规划》;
3、2016年10月铁三院《青岛西站站房工程
初步设计》;
4、2016年10月青岛市规划院《西海岸新区
与青岛新机场交通衔接初步研究》;
5、2016年11月同济院《青岛西客站商务区
概念规划及启动区城市设计》;
此次规划设计在继承上述规划设计的基础上进
一步展开深化。
1 总体规划规划设计背景
《青岛西客站商务区
概念规划及启动区城市设计》
1 总体规划规划设计背景
地铁6号线
1 总体规划规划设计背景
机场快线
8
至蓝色硅谷
16
胶
州新场
机16支
机
场
G204
快
速
路
临空经济 12
区
胶
州湾高速
红岛站
少海
青岛北
站
沈
海
高
速
青岛站
8
中德生态园江
山
路
西
部黄河路
南昆
北仑 13
大山
疏
通港路
道高
富春速江路
华山路 12
青岛西
站上
海
路北京路
滨
海图例
大
道
铁路
董家口
站 8号线
12号线
13 机场快线
快速联络通道
13号线
1 总体规划规划愿景
综合交通枢纽功能将实现由高铁、快轨以及长途汽车等组成的对外交通和由地铁6号线、
市内公交、出租车、社会车辆组成的市内交通之间的综合性「零换乘」,作为青岛西海岸
新区的崭新门户,代表着国际商务区的现代化新形象。
1 总体规划功能布局规划