文档介绍：目录
一、工程概况……………………………………………………………1
二、编制依据……………………………………………………………1
三、主要机械设备………………………………………………………1
四、工艺流程……………………………………………………………2
五、施工方法及工艺……………………………………………………2
六、承台大体积混凝土防止产生温度裂缝的技术措施………………7
七、承台质量控制………………………………………………………10
八、施工安全保障措施…………………………………………………11
九、文明施工及环境保护………………………………………………12
一、工程简介
杭州钱江铁路新桥位于钱塘江干流杭州市河段,北岸为杭州市彭埠镇,南岸为杭州市萧山区。线路向北接改建后的杭州东站客专场,向南引入萧山站客专场,是沪杭甬客运专线杭甬段和杭长客运专线的重要组成部分。项目桥址位于杭州铁路枢纽既有钱江铁路二桥铁路桥上游,,。
45#墩为八边形承台,,呈梅花型布置。墩身、承台、桩基础混凝土标号均为C40。45#墩墩位处有钱江二桥施工时遗留下来的钢管、型钢、钢筋砼预应力管桩等杂物,尤其是横穿45#墩墩位处有一根约长37米ф150钢管,直接影响到栈桥、钻孔桩钢护筒插打、承台施工等。受钱塘江潮汐影响,挖掘机清理施工时间有限,而且如果不设防护设施直接清理海塘将影响大堤安全,故此我部经再三考虑,此两墩施工方案拟变更为采用土工袋吹填土围堰法施工,围堰沿纵桥向长为110米、横桥向宽72米,围堰顶面标高为+。围堰施工完成后,在围堰内利用挖掘机清理栈桥管桩及钻孔桩桩位处片石,插打栈桥管桩及钻孔桩钢护筒,施工栈桥及钻孔桩。45#承台施工采用钢板桩围堰,×, ,,钢板桩底高程为-,,。,围堰设单层支撑,新制导环4组,用Φ600×8和Φ500×8的钢管作为纵横向支撑。安装高程为+。
二、编制依据
本方案编制依据和采用标准:
《铁路桥涵施工规范》T B J10203-2002
《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》TB 10210-2001
《铁路桥涵工程质量检验评定标准》TB 10415-2003
《承台、桥墩台、混凝土索塔施工》QB/MBEC1004-2005
《施工组织设计》(杭州钱江铁路新桥工程)
三、主要施工机械
序号
机械或设备名称
规格型号
数量
1
混凝土拌合机
75/50
2台
2
混凝土汽车泵
4
3
插入式振捣器
ZX-50
20
4
钢筋切断机
GQ40D
4
5
钢筋弯曲机
GW40-1
4
6
交流电焊机
BXL3-300-2A
10
7
挖掘机
4
8
载重汽车
EQ144
8
9
龙门吊
50t
4
10
打桩锤
DZ90
2
11
混凝土运输车
8m3
8
12
水泵
20
四、工艺流程
A、测量放线。
B、护筒上焊牛腿,安装导向装置。
C、第一次插打钢板桩,形成闭合围堰。
D、钢板桩复打到位。
E、围堰内射水、吸泥清基至预定标高。
F、围堰内进行封底(干封)。
G、围堰割除护筒、凿桩头、清基至承台底标高。
H、立模、扎钢筋,浇注承台混凝土并养护、拆模。
I、围堰内灌水接近承台面,将围堰采取措施加固后,拆除墩身范围支撑件。
J、搭设支架,立模板、扎钢筋,进行墩身施工。
K、拆除支撑件,拔除钢板桩。
五、施工方法及工艺
(一)钢板桩围堰施工
(1)钢板桩
新钢板桩验收时,应备有出厂合格证。机械性能和尺寸符合规范要求。
经整修或焊接后的钢板桩,应用同类型的钢板桩作锁口通过试验检查。
验收或整修后的钢板桩,应分类、编号、登记存放。锁口内不得积水。
钢板桩接长应以等强度焊接。
(2)钢板桩的运输
对于处理好的钢板桩,在堆存、搬运起吊时,不得损坏锁口和由于自重而引起变形。
钢板桩采用汽车运输。
(3)钢板桩整理
钢板桩运到工地后,需进行整理。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等),对缺陷部位加以整修。
锁口检查的方法:用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准,将所有同型号的钢板桩作锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车,从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。
为确保每片钢板桩的两侧锁口平行,同时尽可能使钢板桩的宽