文档介绍：关于公路工程经济效益的管理分析
摘要:本文论述了公路工程经济效益管理工作中如何通过各种有效的途径和方法来实现经济效益的最大化和社会效益的最优化。
关键词:公路施工施工经济管理效益
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要使工程在质量上优良,又能使经济效益提高,在施工中必须落实一个“算”字,只有算得清楚, 才能达到在施工中合理开支, 不至给国家造成浪费, 让企业蒙受损失。
一公路工程施工经济效益好坏的标志
一般来讲,公路工程施工经济效益,就是一项工程的工程利润,即业主认可支付的计量价款减去工程消耗及税费之差额。工程利润反映公路施工在资金耗费得以补偿后的静态增值。但是公路施工企业追求最大的工程利润是不够的,公路施工企业从事公路工程施工经营,其承接、完成一个工程项目,从投资的角度看,是应分析并按资金的时间价值计算其投资的现金流出量、现金流入量、现金净流量的。企业在一项工程上的现金流出是指项目部自基地总部调走的现金、材料类物资及总部配备给工程的固定资产类物资的净值;而现金流入是指项目部调回基地总部的净利和折旧(包括现金和材料类物资),以及固定资产类物资的净值。对上述两部分资金按货币的时间价值计算现金净流量,则更能真实地说明一项工程给公路施工企业带来的经济效益。有些工程项目,工程利润可能不小,但由于业主支付价款条件苛刻,或其缺乏工程资金保证,最终可能出现公路施工企业垫支过大、业主长期拖欠工程款,从而导致工程投资现金净流量甚差,这样的工程虽有账面利润,但公路施工企业实际上并未获得经济效益。从公路施工企业不断循环周转的生产经营过程看,公路施工企业的最大经济效益是指其最大的长期利益。其最大的长期利益,是指通过公路工程施工中安全、质量、进度、效益各方面目标的综合实现,树立巩固企业良好的形象和信誉,实现确保市场主导地位,保持竞争中不断取胜的综合实力。因此,公路施工企业提高工程经济效益,不仅要抓增收节支,力求单项工程的最大工程利润,而且要控制资金的垫付与收回,力求最大的现金净流入量;同时,还要加强工程施工进度、质量、安全的全面管理,争创精品工程、优质工程,树立企业良好形象和信誉。
一
二公路施工企业提高工程经济效益的主要途径
总部决策管理层应采取的提高工程效益措施
⑴针对不同的中标工程,根据企业人、财、物资源状况,组织力量汇审、论证、编制最佳的施工组织设计方案,力求从决策上实现科学组织施工,争取最大的工程经济效益;同时,根据投标预算和中标总价,编制切实可行的工程施工预算,确定工程目标利润,作为现场作业管理层控制施工工、料、机等费用的依据,同时也作为考核现场作业管理层目标利润完成情况的依据。
⑵做好工程投标工作,针对不同工程制定不同的投标策略,确保以合理的标价中标取得工程,避免以过低的标价中标造成决策上的巨大损失。同时,摸清业主备资金到位及筹集情况,判断业主的信誉,以免上当受骗,进场后陷入被动。
⑶公路工程施工管理组织的特点,强化施工企业决策管理层对现场作业管理层的管理,不能以事后结果控制为主,管理控制要渗透到施工全过程。因此,公路施工对工程现场作业管理层必须深化改革,建立责、权、利相结合的项目经理责任制,建立项目经理薪金及现场作业管理层工资总额与其完成施工产值和目标利润双挂钩的激励约束机制,并适当引入完不成任务承担部分经济责任的风险机制。从内部