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地铁站灌注桩施工方案.doc

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地铁站灌注桩施工方案.doc

上传人:960106996 2013/1/16 文件大小:0 KB

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地铁站灌注桩施工方案.doc

文档介绍

文档介绍:目录
1、工程概况 1
2、施工组织设计依据 1
2
、临建搭设 4
4
、供电系统 4
、技术准备 5
5
5
、劳动力组织准备 5
、机械设备准备 6
4、施工方案 7
、桩基平面图 7
9
、正循环回转钻成孔施工特点 10
、施工注意事项 12
、施工顺序 12
、主要施工方法 17
5、质量保证措施 22
、质量目标 22
、质量保证体系 23
、质量管理措施 23
、质量管理制度 24
、质量通病控制手段 25
、质量事故的预防及处理 26
、质量问题的补强方法 28
、预防措施 28
6、施工进度计划及工期保证措施 28
28
29
7、安全生产保证措施 29
、安全目标 29
、建立安全生产管理保证体系 29
、具体安全措施 30
、现场施工用电 31
、施工机具使用 31
8、文明施工保证措施 31
、现场场容、场貌 31
、生活卫生 32
、环境保护措施 32
9、地下管线加固措施 32
1、工程概况
,站房主体中心里程L1XDK16+,站房北侧为地铁金马路站,东侧为规划的地铁四号线,西侧为白水河,白水河西侧为紫金山站,建筑面积为2291m2。本工程基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩,桩径800mm,有效桩长24米,,主筋采用HRB335级Ф18钢筋,螺旋筋采用HPB235级Ф8钢筋,单桩竖向承载力值Ra≥1650KN。混凝土标号为C30。
桩基情况统计表
承台类型
承台数量
桩数
直径(mm)
桩顶标高(m)
有效桩长
桩基础
CT-2
2
4
800
-
24m
CT-2a
2
4
800
-
24m
CT-2a
2
4
800
-
24m
CT-1
2
2
800
-
24m
CT-3
18
54
800
-
24m
CT-3a
2
6
800
-
24m
CT-4
4
16
800
-
24m
合计
32
90
2、施工组织设计依据
(1)、中铁第四勘察设计研究院设计的相关图纸;
(2)、中铁第四勘察设计研究院提供的《岩土工程勘察报告》;
(3)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);
紫金山东站房建地地质资料:
工程地质条件说明表
工点名称:紫金山车站站房
地形地貌
坳谷,地势较为平坦,多辟为苗圃地等。
地层岩性
地层自上而下依次为:(0)人工填土,为软~硬塑状素填土,局部夹碎块石,~;
(1)1 alQ4淤泥质黏土,灰褐色,流塑,层厚0~;(1)2 alQ4粉质黏土,黄褐~灰褐色等,软塑,层厚0~; (1) alQ4粉质黏土,褐黄~灰黑色,硬塑,厚度0~;(2) alQ3粉质黏土,褐黄夹灰白色,硬塑,厚度大于10m;下伏K泥质砂岩,(4)1全风化,岩芯呈土柱状。详见工程地质纵横剖面图。
地质构造
勘察范围未见重大地质构造。
水文地质条件
地下水位一般4~6m左右,为孔隙潜水,地下水对混凝土无侵蚀性。
物理性质
,。。






一、土石等级及承载力、钻孔灌注桩极限侧阻力标准值qsk、极限端阻力标准值qpk
(1)1 alQ4粉质黏土,流塑,fak=60KPa,Ⅱ;侧阻qsk=30KPa
(1)2 alQ4粉质黏土,软塑,fak=120KPa,Ⅱ;侧阻qsk=50KPa
(1) alQ4粉质黏土,硬塑,fak=150KPa,Ⅱ;侧阻qsk=70KPa
(2) alQ3粉质黏土,硬塑,fak=180KPa,III;侧阻qsk=82KPa、端阻qpk=1300KPa
(4)1泥质砂岩,全风化,fak=220KPa,III;侧阻qsk=90KPa、端阻qpk=1500KPa
备注

加强组织领导,抓紧落实准备工作,由项目部总体协调,架子队具体实施,同时展开现场、技术、资源等各项准备工作,制定出严格的施工进度计划,并按期完成。项目组织结构图如下:
架子队主要管理人员职