文档介绍：墩柱首件工程施工技术方案
一、编制依据
、《公路工程质量检验评定标准》(土建)(JTGF80/1-2004);
、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ41-2000);
、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
、龙瑞高速公路招标文件技术规范、施工承包合同和施工图纸具体要求;
、本标段总体施工组织设计,工期要求;
、根据龙瑞高速公路路基土建LJ13合同段特点和我部现有机械设备、人员的配套情况以及我部以往同类施工经验。
二、首件工程的选择和目的
、墩柱首件工程施工的选择
根据设计图纸要求及现场具体情况,选择K74+398芒市大河大桥右幅1-1#墩柱作为首件工程先行施工;墩柱截面为:直径160cm,柱高为300cm,C30现浇混凝土。各项条件均满足首件施工要求。

(1)通过首件工程施工,摸索并总结墩柱施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。
(2)摸索并总结如何依据招标文件的技术规范、质量标准进行规范化的程序管理方法和质量控制手段。
(3)通过首件工程施工,收集相关数据,用以指导全面桥梁工程墩柱施工并达到技术质量标准。
三、施工准备
、水、电及现场布置
施工用水:饮用水
施工用电:施工用电直接从变压器引线架设到施工现场。另自备120KW发电机一台作备用电源。
、材料机具安排
主要材料为:细集料由颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然中粗砂构成。粗集料采用强度高、耐风化的5-㎜连续级配碎石构成。水泥进场均按标准进行取样检验,检验结果符合设计及规范要求。其他材料均符合招标技术规范要求,机具使用见后面附表。
、技术准备
、组织项目经理部有关施工管理人员和技术人员学****施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。
、作好施工图纸及设计说明会审工作,对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底,并认真执行各项施工技术规范。
、测量放样工作:施工测量采用索佳全站仪。导线点、水准点已经复核、加密,并据此进行定线放样,放出立柱的中心线,上报监理工程师审批。
、试验工作
所有施工材料的试验工作已全部完成,并经过监理工程师的抽检(详细报告见后附表)。施工的混凝土C30配合比设计已完成。按配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好,坍落度控制在8~12㎝,混凝土试件强度满足要求。
四、施工安排
、人员安排
、施工管理人员安排
技术负责人:周云;质检员:屈晶晶;
试验员:欧正付;技术员:李森林;
测量员:鲁世雄;安全员:申国;
材料员:周治宇
、劳动力人员安排
序号
职能
人数(人)
序号
职能
人数(人)
1
钢筋工
6
7
施工员
1
2
模板工
6
8
技术员
1
3
电工
1
9
质检员
1
4
机修工
1
10
安全员
1
5
起重工
2
11
试验员
1
6
普工
8
12
混凝土工
6
合计
33
、机械安排
为保证墩柱的正常进行,我项目安排施工机械如下:
序号
机械名称
规格型号
功率
单位
数量
1
混凝土拌合站
JS1000
套
1
2
混凝土运输车
HDJ5250G8m3
辆
2
4
吊车
东风
16T
辆
1
5
钢筋调直机
台
1
6
钢筋切割机
台
1
7
电焊机
台
1
8
发电机
120KW
台
1
9
振动棒
φ50mm
台
2
10
串桶
套
1
11
定型模板

米
14
12
缆风绳
根
12
五、施工进度计划
为确保工程施工保质保量的完成施工任务,计划开工日期为2013年1月1日开始首件施工,拟定完工日期为2013年1月5日,计划工期4天。
六、墩柱施工工艺
、墩柱施工工序
(破桩头)→放样→钢筋制作成型、安装→立模→浇混凝土→养生。
当桩基的混凝土强度达到70%以上时可以进行立柱的施工。桩头破除要求破除含泥浆混凝土,且破除至设计桩顶的位置。桩头破除后与立柱接触面按施工缝凿毛,用水冲洗干净处理。
、施工工艺
、施工放线
桩头破除完成后根据现场控制点,用全站仪测出墩位中心点,并用红色记号笔做出标记,同时测出中心点标高。在接柱钢筋顶选择对称的四根钢筋挂十字线,吊锤球使其中心对准墩柱中心线,调整其余钢筋的弯折角度,使之与墩位中心线等距离、等间距对称布置。逐根调整完成后,用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的