文档介绍：摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第��由于我国地形地貌特征复杂,山地、高原和丘陵约占陆地面积的�%,于是隧道成为交通基础建设中一种常用的结构形式。隧道本身具有良好的抗震性能,但是近年来大量震害研究调查发现,穿越断层�扑榇�的隧道很容易遭受严重破坏,开展穿越断层隧道动力响应和减震措施研究具有重大现实意义。本文通过对汶川地震震后现场调查和数值分析,详细的研究了穿越断层隧道在对应不同减震层参数和衬砌刚度时的地震响应。主要研究内容及结论如下:�⑻致鬯淼蓝�ο煊κ�捣治鲋屑父龌�疚侍猓�矗鹤枘帷⒄车�员呓缡�现、地震波处理和初始应力场对地震响应分析结果的影响。�⒍浴�.�’’汶川大地震中受损的都江堰龙池隧道进行了震害研究。通过对比数值计算结果和震害现场照片发现,二者响应规律大致相似。但必须提出的是,计算中使用的汶川地震时程记录是由成都台站记录的,相对龙池隧道距离震中的距离较远,且地层变化很大,这对计算结果的影响不可忽视。�⒆詈蠼岷涎陪蚋咚倮詹还��K淼澜�辛舜┰蕉喜闼淼兰跽鸫胧┭芯俊�结果显示,减震层对穿越断层隧道的减震效果明显;减震层参数较大程度影响减震效果;合理减小隧道衬砌刚度,对穿越断层隧道减震是有利的。关键词:断层;粘弹性边界;震害;减震
西南交通大学硕士研究生学位论文第�页�����������������������琣�����,�����%���.����,������瑃��������瓵������瑂������瑅���—�������琤���������.�������,�������瓹���������瓵����������������瑃������.�����.����:���籿���—��������;�������;�������馹��瘛馹●�●●���●●�瘛馹�瘛瘛馹�馹●���馹�瘛��馹�籌●����●�●��馹�馹�瘛馹����●●�●��瘛馹●�●�●●�馹�●���瘛瘛瘛馹●���馹�瘛馹����●��������瑃��������������瑃����������.���.��������瑆�������������甀�������,���������瑃��甋���甀����,����瓾���������甌���,������琫����
学位论文作者签名��日期:岬厂����槐C躣使用本授权书。西南交通大学学位论文版权使用授权书,�本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于��C芸冢�谀杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椋��朐谝陨戏娇蚰诖颉啊��指导老师签名:日期:
西南交通大学学位论文创新性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中己经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均己在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下:��攵哉车�远�Ρ呓纾�芯苛顺跏加αΤ《缘卣鹣煊Ψ治鼋�果的影响;��浴�.�”汶川大地震中受损的都江堰龙池隧道进行了震害研究,并对比了数值计算结果和震害现场照片;��岷涎陪蚋咚倮詹还��K淼澜�辛舜┰蕉喜闼淼兰跽鸫胧�研究。
第��绪论��选题背景及研究意义西南交通大学硕士研究生学位论文“���氪ù蟮卣�永远为中国人民所铭记,它带给四川人民的是无尽的痛苦和沉重的灾难,成千上万的鲜活的生命消失了,成千上万的美满的家庭破碎了。“逝者已逝’’,我们这些生着的人应该化悲痛为力量,去思考怎样为灾区贡献自己的一份力量。地震是一种突发式自然灾害。我国是世界上多地震国家之一,地震区域广阔而分散,地震频繁而强烈。大致划分为六个地震活动区:台湾及其附近海域;喜马拉雅山脉地震活动区;南北地震带;天山地震活动区;华北地震活动区;东南沿海地震活动区。由于地震时产生的巨大能量,往往造成各类结构物的破坏、倒塌,并由此引起各种次生灾害的发生和人员的伤亡。为了减少或抵抗结构物在地震中的破坏,进行各类结构的抗减震研究就显得非常必要。在这次汶川大地震中,隧道相对于其它地面结构来说遭受的破坏较轻,但是绝对不能因此而忽视隧道的抗减震研究。与��年“唐山大地震”发生在市区不同,此次地震发生在山区,震中汶川县海拔����芪в胁杵荷铰觥②�崃山脉等众多山体围绕,地形非常复杂。而隧道对于保证道路畅通有着举足轻重的作用,如果沿线隧道出现坍塌或阻碍交通,这对于争分夺秒的灾后救援无疑是致命的。更何况,近一百多年以来,隧道在地震中遭受严重破坏的