文档介绍：广东技术师范学院天河学院
汽车制造工艺学
课程设计说明书
课题:
姓名:
学号:
班级:
指导教师:
二〇年月
汽车制造工艺学课程设计任务书
(包括原始数据、技术和工作要求等)
发动机连杆零件的年产量为30000件,选发动机连杆作为本次课程设计的机械加工工艺规程制定的零件。在教师的指导下,独立完成发动机连杆零件的工艺路线制订以及该零件指定工序的专用机床夹具的设计。
在对零件进行技术分析的基础上,合理制定零件机械加工工艺路线,决定其加工表面的加工方法及其工艺过程,工序的组成、数目及其工序顺序;根据零件的加工要求,设计出能保证加工质量、一定生产率及经济型号的专用机床夹具的方法;同时编写设计说明书,作为设计者在设计中考虑问题、计算过程和记录设计数据的依据;学会正确使用设计资料、图册、手册等。
(包括图表、实物等硬件要求)
绘制产品零件图 1张,
编制机械加工工艺规程(含工艺过程卡片和工序卡片)1套;
绘制夹具设计装配图 1 张;
编写设计说明书1份(内容包括工艺规程、夹具)。
(两周)工作进度计划
序号
起止日期
工作内容
1
11月14日
收集资料、熟悉工艺设计的过程
2
11月15日
零件图的分析、绘制
3
11月16日-11月18日
机械加工工艺规程的制定、工序卡的填写
4
11月21日-11月23日
指定工序专用机床夹具的设计、绘图
5
11月24日-11月25日
整理设计说明书、答辩
目录
序言………………………………………………………… 1
一、生产纲领及零件说明………………………………… 2
二、材料与毛坯…………………………………………… 3
三、连杆的技术要求……………………………………… 4
四、加工工艺路线………………………………………… 5
五、指定工序加工余量、计算工序尺寸及公差………… 6
六、指定工序切削用量和工时定额……………………… 6
七、指定工序专用夹具设计…………………………… 7
参考文献………………………………………………… 9
序言 
 
《汽车制造工艺学课程设计》是我们学****完大学阶段的汽车类基础和技术基础课以及专业课程之后的一个综合的课程设计,它是将设计和制造知识有机的结合,并融合现阶段汽车制造业的实际生产情况和较先进成熟的制造技术的应用,而进行的一次理论联系实际的训练,通过本课程的训练,将有助于我们对所学知识的理解,并为后续的课程学****以及今后的工作打下一定的基础。
对于本人来说,希望能通过本次课程设计的学****学会将所学理论知识和工艺课程实****所得的实践知识结合起来,并应用于解决实际问题之中,从而锻炼自己分析问题和解决问题的能力;同时,又希望能超越目前工厂的实际生产工艺,而将有利于加工质量和劳动生产率提高的新技术和新工艺应用到机器零件的制造中,为改善我国的汽车制造业相对落后的局面探索可能的途径。但由于所学知识和实践的时间以及深度有限,本设计中会有许多不足,希望各位老师能给予指正。
1. 生产纲领
发动机连杆零件,年产量为30000件,现已知该产品属于轻型机械,根据生产类型与生产纲领的关系查阅参考文献,确定其生产类型为大批量生产。
大批量生产的工艺特征:
(1)零件的互换性:具有广泛的互换性,少数装配精度较高处,采用分组装配法和调整法。毛坯的制造方法和加工余:广泛采用金属模机器造型,模锻或其他商效方法。毛坯精度高,加工余量小。
(2)机床设备及其布置形式:广泛采用商效专用机床及自动机床,按流水线和自动排列设备。
(3)工艺装备:广泛采用高效夹具,复合***,专用量具或自动检验装置,靠调整法达到精度要求。
(4)对工人的技术要求:对调整工的技术水平要求高,对操作工的技术水平要求较低。
(5)工艺文件:有工艺过程卡或工序卡,关键工序要调整卡和检验卡。
(6)成本:较低。
(7)生产率:高。
2. 零件说明
连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一,它把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴,又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起。为了减少磨损和便于维修,连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦。轴瓦有钢质的底,底的内表面浇有一层耐磨巴氏合金。在连杆体大头和连杆盖之间有一组垫片,可以用来补偿轴瓦的磨损。连杆小头用活塞销与活塞连接。小头孔内压入青铜衬套,以减少小头孔与活塞销的磨损,同时便于在磨损后进行修理和更换。
在发动机工作过程中,连杆受膨胀气体交变压力的作用和惯