文档介绍：动力总成质量定量分析方法探讨
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质量策划
质量控制
质量改进
D
C
A
P
D
C
A
S
A
I
C
M
D
C
A
P
APEAL
IQS
IPTV
APEAL
IQS
IPTV
CPK
DRR
置信区间
CPV
DPMO
CPV
CPK
DRR
置信区间
DPMO
ISO
Six Sigma
朱兰三部曲
数据特性
数据虽然是枯燥的,但是最有说服力;
具有统计特征的数据比杂乱的数据更有说服力;
我们应对数据感兴趣;
我们应对数据的敏感性进行关注。
魅力
统计
枯燥
数据
计量型
计数性
数据分为计量型和计数型;
前者服从正态分布,后者服从二项/泊松分布;
前者研究需少量的数据,而后者需要大量的数据;
做分析时,应该以前者为主。
APEAL分析
序号
评价内容
96
省油的评分
97
油箱的容量
燃油经济性
序号
评价内容
82
发动机从静止状态下瞬间加速的表现
83
发动机/排气管在瞬间加速的声音
84
在高速中的超车表现
85
换挡的顺畅度
86
发动机和变速系统的整体表现
发变系统表现
序号
评价内容
201
发动机很久才能启动
202
发动机无法启动
203
发动机怠速问题
204
发动机不稳定/反应迟钝
205
发动机运转时突然熄火
206
发动机有不正常的杂音
207
空调开启后,发动机没力
208
机油消耗过量
209
液体渗漏
210
发动机故障灯常亮
211
耗油量过大
212
排气系统问题
213
电瓶故障
214
自动挡在正常行驶中换挡不顺
序号
评价内容
215
自动跳档不规律
216
自动挡在错误时间换挡
217
自动挡换挡有延迟
218
自动挡排挡杆不易操作
219
手动档排挡杆不易操作
220
手动入档不易操作
221
手动档换挡时齿轮有摩擦
222
手动挡离合器有噪音
223
手动挡离合器踏板结合不顺畅
224
手动挡离合踏板太费力
225
变速系统有不正常的杂音
226
排挡杆/变速按钮损坏/无法使用
227
其它发动机/变速系统问题
发变系统
IQS分析
柏拉图
目标设定原则:SMART
确定改进APEAL/IQS子系统及具体问题的权重,可用柏拉图表示。
权重同时考虑依据:
BM水平
行业水平
项目相关输入(品牌规划、资源等)
S:specifical M:measurable A:achievable R:realistic T:time-based
※数据是人为的,仅用来说明思路
QFD分析
A
B
C
D
E
发动机从静止状态下瞬间加速的表现
10
5
3
1
换挡的顺畅度
9
3
5
1
3
发动机/排气管在瞬间加速的声音
8
3
5
3
1
在高速中的超车表现
7
5
3
3
换挡的顺畅度
6
3
1
5
省油
5
3
1
5
3
△
▲
90
108
96
77
54
60
130
99
70
76
90
▲
△
L
M
H
petitiveness
Half soft half hard
Decision is based on business, not engineering
※数据是人为的,仅用来说明思路
IPTV&CPV
异常点,重点关注!
※用控制图对IPTV和CPV进行分析,我们可以得出更多的信息!
分布确认(正态性检验)
Xi
分
布
概
率
No
数值
分布概率
1
X1
P(x1)
2
X2
P(x2)
3
X3
P(x3)
…
…
……
i
Xi
P(xi)
n≥30
Xi>…>X3>X2>X1;
分布概率可查表得知。
若分布接近直线,则数据
可能呈正态分布。
控制图
n<30
IQS、IPTV问题点分析解决
柏拉图
※数据是人为的,仅用来说明思路
重点解决
8D
Use team approach
Describe the problem
Define The Root Cause
Implement containment action(s) plan
Implement permanent corrective action(s)
Verify effectiveness Of ac